Görlitz Cobblestone: Nature -friely e resistente contro l'asfalto

Görlitz Cobblestone: Nature -friely e resistente contro l'asfalto

Vantaggi ecologici dei ciottoli in Görlitz

Uno sguardo ai vantaggi dei rivestimenti stradali storici e alla sua importanza per lo sviluppo urbano.

In Görlitz è al centro della superficie stradale della città. L'Associazione locale Stadtforum sottolinea i vantaggi della pavimentazione tradizionale del ciottolo, mentre le voci critiche mettono in discussione il piano di azione del rumore appena deciso. Il residente Hans Dieter Mey, che vive a Goethestrasse, è una delle sue più grandi preoccupazioni sul rumore del traffico.

i vantaggi dei ciottoli per il clima della città

Thomas Göttsberger, vice consiglio di amministrazione della città, sostiene che i ciottoli possono offrire molti vantaggi rispetto all'asfalto. Un'area di pavimentazione può immagazzinare tra il 25 e il 30 percento di acqua in una condizione compatta. Ciò significa che un'area di un metro quadrato può assorbire circa 22 litri di precipitazioni. Nei giorni caldi, il marciapiede rilascia questa umidità, che contribuisce al raffreddamento dell'ambiente.

implicazioni ecologiche dell'asfalto

L'asfalto, d'altra parte, ha lo svantaggio nei periodi di asciugatura calda che si riscalda pesantemente, che ha effetti negativi sul clima della città. Inoltre, i vantaggi ecologici della patch di ciottoli non devono essere sottovalutati. Göttsberger si assicura che tali aree, una volta create, possano durare oltre 100 anni. Le aree di asfalto, d'altra parte, sono meno durevoli e quindi contribuiscono a costi più elevati e consumo di risorse.

Gli effetti sulla natura locale

Un altro aspetto che Göttsberger sottolinea è l'influenza positiva delle superfici di pavimentazione permeabile sulla vegetazione circostante. "Le strade di pavimentazione con pensieri di pioggia sono anche buone per gli alberi adiacenti", spiega. Si riferisce a Elisabethstrasse, che era attaccato alla base selvatica prima dell'inversione di tendenza e dopo che era pavimentata negli anni '90, ha dovuto cadere molti vecchi alberi.

il piano d'azione del rumore e la sua critica

Il piano d'azione di rumore recentemente deciso, che, tra le altre cose, prevede la riduzione delle aree di pavimentazione, è criticato per la sua presunta considerazione sbilanciata. Göttsberger sottolinea che il rumore da parte dei letti di ghiaia sul tram non dovrebbe servire per l'assunzione di acqua piovana, ma per ridurre il rumore. Mentre la ghiaia sparge il rumore, le piante e la crescita vapore dei rumori nell'area.

bellezza e sostenibilità del design urbano

svolgono un ruolo sempre più piccolo nella pianificazione urbana di oggi. "Sembra che le decisioni siano prese meno di bellezza e sostenibilità, ma principalmente da un punto di vista economico", critica. L'esempio di Promenadenstraße, dove l'intonaco di granito è stato rimosso venti anni fa e sostituito dall'asfalto, illustra questo argomento; L'area dell'asfalto deve ora essere rinnovata a causa dell'usura, mentre il marciapiede originale esisteva senza problemi di oltre 80 anni.