Görlitz Cobblestone: Przyjazna dla natury i trwała przeciwko asfaltowi

Görlitz Cobblestone: Przyjazna dla natury i trwała przeciwko asfaltowi

ekologiczne zalety bruku w Görlitz

Spojrzenie na korzyści płynące z historycznych pokryć ulicznych i jej znaczenie dla rozwoju miast.

W Görlitz jest przedmiotem powierzchni dróg miasta. Lokalne stowarzyszenie Stadtforum podkreśla zalety tradycyjnego brukowanego chodnika, podczas gdy głosowe głosy kwestionują nowo rozstrzygnięty plan działania szumu. Mieszkaniec Hansa Dieter Mey, który mieszka w Goethestrasse, jest jednym z jego największych obaw dotyczących hałasu ruchu.

Korzyści z bruku dla klimatu miasta

Thomas Göttsberger, zastępca rady Forum City, twierdzi, że bruku mogą oferować wiele korzyści w porównaniu z asfaltem. Obszar chodnika może przechowywać od 25 do 30 procent wody w warunkach zagęszczonych. Oznacza to, że obszar metra kwadratowego może pochłaniać około 22 litrów opadów. W upalne dni chodnik uwalnia tę wilgoć, która przyczynia się do chłodzenia środowiska.

Ekologiczne implikacje asfaltu

Asphalt ma wadę w gorących suchych okresach, które mocno się nagrzewa, co ma negatywny wpływ na klimat miasta. Ponadto nie należy lekceważyć ekologicznych zalet bruku z bruku. Göttsberger upewnia się, że po utworzeniu takich obszarów mogą trwać ponad 100 lat. Z drugiej strony obszary asfaltu są mniej trwałe, a zatem przyczyniają się do wyższych kosztów i zużycia zasobów.

Wpływ na naturę lokalną

Kolejnym aspektem, który podkreśla Göttsberger, jest pozytywny wpływ przepuszczalnych powierzchni brukowania na otaczającą roślinność. „Drogi nawierzchniowe z myślami deszczowymi są również dobre dla sąsiednich drzew” - wyjaśnia. Odnosi się do Elisabethstrasse, która była przyłączona dzikiej bazy przed zwrotem, a po jej utwardzonym w latach 90. musiała upaść wiele starych drzew.

Plan działania szumu i jego krytyka

Niedawno zdecydowany plan działania szumu, który między innymi przewiduje zmniejszenie obszarów nawierzchni, jest krytykowany za jego rzekomo niezrównoważone rozważenie. Göttsberger podkreśla, że hałas przez łóżek żwirowy na tramwaj nie powinien służyć do spożycia wody deszczowej, ale w celu zmniejszenia hałasu. Podczas gdy żwir rozprasza hałas, rośliny i wzrost pyskują dźwięki w okolicy.

Piękno i zrównoważony rozwój projektowania urbanistycznego

kryteria estetyczne odgrywają coraz mniejszą rolę w dzisiejszym planowaniu urbanistycznym. „Wygląda na to, że decyzje są podejmowane mniej o pięknie i zrównoważonym rozwoju, ale głównie z ekonomicznego punktu widzenia” - krytykuje. Przykład Promenadenstraße, w którym gips granitowy został usunięty dwadzieścia lat temu i zastąpiony asfaltem, ilustruje ten argument; Obszar asfaltu należy teraz przedłużyć z powodu zużycia, podczas gdy pierwotna chodnik istniał bez problemów w ciągu 80 lat.

- nag