Nova tarifa osiguranja: Vozači u Donjoj Saksoniji moraju reagirati
Nova tarifa osiguranja: Vozači u Donjoj Saksoniji moraju reagirati
U Donjoj Saksoniji, brojni vozači suočeni su s mogućnošću da svoje osiguranje automobila postanu skuplje. Industrija osiguranja predstavila je trenutne regionalne klase koje značajno utječu na cijenu osiguranja automobila. Ključni faktor je ovdje ravnoteža štete od pojedinih registracijskih okruga. Ako se u određenoj regiji prijavljuju mnoga šteta, doprinosi osiguranja se tamo obično povećavaju.
Pogled na nove regionalne klase pokazuje da će troškovi osiguranja automobila vjerojatno biti veći, posebno u velikim gradovima kao što su Hannover i Lüneburg. S druge strane, vozači u gradovima poput Oldenburga mogu se nadati jeftinijim premijama. Te razlike proizlaze iz regionalne statistike nesreće koje prelaze u cijene osiguranja.
Promjene za oko 900 000 vozača
Za mnoge vozače promjene ostaju umjereno. Prema GDV -u, oko 50 posto od oko 4,3 milijuna vozača nižeg Saksonije ne boji se značajnih promjena u osiguranju od odgovornosti za automobil. Većina ostaje u najnižim regionalnim klasama od 1 do 3.. Povećanje stopa doprinosa prvenstveno se odnosi na one koji su već klasificirani u višim razredima.
Regionalne razlike i njihovo značenje
Još jedna točka koja je važna za vozače: nova klasifikacija ima trenutne učinke na nove ugovore. Osiguravajuća društva sada mogu primijeniti trenutne klasifikacije za nove police. U slučaju postojećih ugovora, prilagodbe se mogu provesti samo iz nadolazeće godine osiguranja. Ipak, regionalne klase nisu jedini čimbenici koji utječu na količinu doprinosa - uključujući samo vozilo, starost korisnika i bez nesreće.
Trenutne procjene pokazuju da se prosječne premije osiguranja povećavaju za oko 13 posto. To znači da usporedba različitih ponuda može biti vrijedna, pogotovo ako su vozači još uvijek klasificirani u jeftiniji klik.
Povećavanje doprinosa osiguranja - što to znači za vozače?
Za mnoge povećanje troškova bit će dodatna financijska težina. Mladi vozači posebno ili oni s niskim primanjima koji se moraju boriti s visokim dodatnim troškovima mogli bi smatrati da je ovaj razvoj posebno stresan. Promjene u regionalnim klasama nisu samo povratne informacije o osiguravajućoj industriji na mjestu nesreće na licu mjesta, već odražavaju i različite stvarnosti života koje vozači doživljavaju u urbanim i ruralnim područjima.
Ostaje za vidjeti kako će se vozači prilagoditi tim kretanjima. Svjesna usporedba i, ako je potrebno, prelazak na osiguranje s jeftinijim ponudama moglo bi biti ključno za mnoge u narednim mjesecima. Iako regionalne klase igraju važnu ulogu, tržište osiguravajućih društava ostaje u pokretu i moglo bi ponuditi nove mogućnosti vozačima daleko od trenutnih povećanja cijena.
Prilagodba regionalnih klasa nije samo birokratski proces; Također odražava dublje ekonomske i društvene odnose. U mnogim urbanim područjima povećava se gustoća vozila, što ne samo da povećava vjerojatnost nesreća, već i pokreće izvješća o šteti, a time i premije osiguranja. Gusti razvoj, povećani broj pješaka i stalni promet u velikim gradovima dovode do značajnog povećanja oštećenja automobila u odnosu na ruralne regije, gdje se takvi problemi javljaju rjeđe.
Drugi aspekt je da stanovnici gradova uglavnom obuhvaća mlađe dobne skupine nego u ruralnim područjima, što također može dovesti do mogućeg povećanja učestalosti nesreća. Statistički gledano, mlađi vozači imaju veći rizik od sudjelovanja u prometnim nesrećama. To utječe na opću statistiku osiguranja, a time i izračunavanje regionalnih klasa.
Utjecaj regionalnih klasa na ponašanje korisnika
Sve veći doprinosi osiguranja mogu uzrokovati da vozači u nižoj Saksoniji prilagode svoje ponašanje u korištenju. Povećanje doprinosa u urbanim područjima moglo bi dovesti do razmatranja nekih vozača, manje vožnje automobilom ili korištenja javnog prijevoza radi uštede troškova. To bi također moglo dugoročno imati pozitivan utjecaj na okoliš, što bi se moglo smanjiti za manje automobila na ulici.
Statistika pokazuje da bi trend mogao napredovati i u povećanju interesa za modele dijeljenja automobila i električnim vozilima, što često donosi niže troškove osiguranja. Također, alternativne mogućnosti prijevoza, poput bicikala ili e-kosoara, također igraju sve veću ulogu u prometnom planiranju gradova. To bi moglo povećati dinamiku na tržištu osiguranja.
Trenutna statistika o razvoju osiguranja vozila
Prema istraživanju cjelokupnog udruženja njemačke industrije osiguranja (GDV), 65 % njemačkih vozača dalo je pozitivne povratne informacije o promjenama u regionalnim klasama, jer se nadaju poštenim doprinosima kroz prilagodbe. Studija također pokazuje da oko 20 % vozača aktivno razmišlja o promjeni osiguranja kako bi imali koristi od jeftinijih doprinosa u drugim regijama.
2023. došlo je do prosječnog porasta premija osiguranja vozila za 13 %, što je posljedica povećanja izvještaja o šteti i sve većih troškova popravka. To pokazuje koliko je važno provoditi redovne usporedbe cijena i saznati više o najboljim ponudama. Promjena jeftinijeg osiguranja često može ponuditi značajne uštede.
Ukratko, može se reći da i trenutni ekonomski uvjeti i regionalne razlike imaju značajne učinke na doprinose osiguranja vozila u nižoj saksoniji. Vozači trebaju biti svjesni ove dinamike i, ako je potrebno, redovito provjeravaju njihove mogućnosti.Za daljnje informacije o regionalnim klasama i trenutnim razvojima u krajoliku osiguranja automobila, zainteresirane strane mogu posjetiti stranicu Generalno udruženje njemačke industrije osiguranja
Kommentare (0)