新保险关税：下萨克森州的司机必须做出反应

新保险关税：下萨克森州的司机必须做出反应

在下萨克森州，许多司机面临着使他们的汽车保险更昂贵的前景。保险业已介绍当前的区域班，这些班级极大地影响了汽车保险的价格。这里的关键因素是各个注册区的损坏平衡。如果在某个地区报告了许多损失，则保险供款通常会增加。

查看新的区域班级表明，汽车保险成本可能会更高，尤其是在汉诺威和吕内堡等大城市。另一方面，诸如Oldenburg等城市的驾驶员可以希望廉价保费。这些差异来自地区事故统计数据，这些统计数据流入保险的定价。

更改约90万驱动程序

对于许多驱动程序，更改保持适度。根据GDV的数据，在下萨克森州的430万驾驶员中，约有50％担心其汽车责任保险不会发生重大变化。大多数保留在最低的区域级别1到3中。贡献率的提高主要涉及已经在高等班级中分类的贡献率。

区域差异及其含义

对驾驶员很重要的另一点：新分类对新合同有直接的影响。保险公司现在可以将当前分类应用于新政策。但是，如果有现有合同，则只能从即将到来的保险年度实施调整。然而，区域阶级并不是影响捐款数量的唯一因素 - 包括车辆本身，用户的年龄和事故的年龄。

当前的估计表明，平均保险费增加了约13％。这意味着可以比较各种优惠，尤其是如果驾驶员仍然以较低的单击为单击时。

增加保险供款 - 这对驾驶员意味着什么？

对于许多人来说，成本的增加将是额外的财务权重。尤其是年轻的驾驶员，或那些不得不为高昂的额外费用而挣扎的驾驶员可能会发现这种发展特别压力。区域班的变化不仅是现场事故中保险业的反馈，而且还反映了驾驶员在城市和农村地区经历的生活的不同现实。

驾驶员将如何适应这些发展还有待观察。有意识的比较，如有必要，在接下来的几个月中，与更便宜的报价改用保险可能是必不可少的。尽管区域班级发挥着重要作用，但保险公司的市场仍在开始，并可能为驾驶员提供新的机会，从而摆脱当前价格上涨。

区域阶级的适应不仅是官僚主义的过程。它还反映了更深的经济和社会关系。在许多城市地区，车辆密度增加，这不仅增加了事故的可能性，还增加了损失报告，从而驱动了保险费。与农村地区相比，大城市的密集发展，人数增加和恒定的交通导致汽车损失显着增加，而农村地区发生这种问题的发生频率较小。

另一个方面是，城市的居民大多包括年龄段的年龄段，而不是在农村地区，这也可能导致事故频率增加。从统计学上讲，年轻的驾驶员涉及交通事故的风险更高。这会影响一般的保险统计数据，从而影响区域类别的计算。

区域类对用户行为的影响

日益增加的保险供款可能会导致下萨克森州的驾驶员适应其使用行为。城市地区贡献的增加可能会导致一些驾驶员考虑，较少的汽车驾驶或使用公共交通来节省成本。从长远来看，这也可能会对环境产生积极影响，街上的汽车减少了。

统计数据表明，这一趋势也可以在增加汽车共享型号和电动汽车的兴趣中进展，这通常带来较低的保险成本。此外，替代性运输选择，例如骑自行车或电子车手，在城市的交通规划中也起着越来越大的作用。这可能会增加保险市场上的动态。

有关车辆保险开发的当前统计

根据德国保险业（GDV）整体协会的一项调查，有65％的德国司机对区域班级的变化给出了积极的反馈，因为他们希望通过调整做出公平的贡献。该研究还表明，约有20％的驾驶员正在积极考虑更改其保险，以便从其他地区的廉价捐款中受益。

在2023年，车辆保险费的平均增加13％，这是由于损失报告的增加和维修成本的增加所致。这表明进行常规价格比较并了解有关最佳报价的更多信息是多么重要。更便宜的保险通常可以节省大量费用。

有关区域班级和汽车保险格局当前发展的更多信息，感兴趣的人士可以访问德国保险行业总协会