Niewypłacalność Fosensen Shipyard: Stralsund i Greifswald w martwieniu się o pracę
Niewypłacalność Fosensen Shipyard: Stralsund i Greifswald w martwieniu się o pracę
Sytuacja w Stralsund znacznie się pogorszyła. Upadłość Fosen Shipyard nie tylko obaliła 45 pracowników z wielką niepewnością, ale także wpływ na tradycyjne budowanie statku żaglowego pomnika morskiego „Greif”. Ta stocznia, która jest w Stralsund od 2022 r., Jest teraz na skraju otchłani.
Jednak na spotkaniu z pracownikami stało się jasne, że jest przynajmniej nadzieja. Według statku, Andreasa Jennsen, pracownicy stoczni będą mogli ponownie pracować nad swoimi projektami od wtorku, pod warunkiem, że firma będzie ponownie połączona z siecią energetyczną jak najszybciej. To połączenie zostało przerwane z powodu problemów z płatnościami i powiązanym rozwiązaniem umowy najmu. Stres w nadchodzących dniach leży teraz w mieście, które działa jako wynajmujący i musi wyjaśnić warunki przywrócenia zasilania. Okaże się, czy można znaleźć szybkie rozwiązanie.Wyzwania dla miasta
Istotnym problemem jest kontynuacja pracy nad „Greif”, która jest całkowicie odnowiona pod kierunkiem Fosen Shipyard. Greifswald, miasto, które również wspiera projekt, już skomentowało postępy tego remontu. Burmistrz Alexander Badrow podkreśla, że administrator niewypłacalności szybko analizuje umowy umowne i inicjuje niezbędne środki, aby zapobiec zamknięciu projektu.
Bankructwo rodzi nie tylko pytania dotyczące przyszłości „Griffina”. Przemysł stoczni w Stralsund doznał już znacznych niepowodzeń w przeszłości; Kilka stoczni musiało się zamknąć, często pod drukowaniem wysokich długów i nieodpowiednich zamówień. Skomplikowane tło Fosen Shipyard ilustruje walkę, którą region prowadzi w branży morskiej.
Nierównowaga finansowa
W środę administracja miasta ogłosiła wypowiedzenie umowy najmu, a zaledwie dzień później Fosen Stralsund GmbH zgłosił upadłość. Długowie, które firma zgromadziła w mieście, wynosi co najmniej jedna kwota sześciu. Burmistrz powiedział, że Stadtwerke Stralsund musiał zaparkować energię elektryczną z powodu tej sytuacji, aby uniknąć strat finansowych. Trudności w oparciu stoczni są nie tylko wewnętrznym wyzwaniem, ale także wpływają na finanse miejskie i osoby zależne od miejsc pracy.
IG Metall opisał poważną sytuację pracowników stoczni jako „uderzenie w twarz”, która ilustruje głębokie emocjonalne i społeczne skutki upadłości. Los 45 pracowników zależy teraz od negocjacji politycznych i decyzji, które będą musiały zostać podjęte w ciągu najbliższych kilku dni. Cała lokalizacja stoczni znów znajduje się na krawędzi.
Spojrzenie na przyszłość stoczni w regionie
Wydarzenia wokół Fosen Shipyard podkreślają wyzwania, z którymi stoczniami w Stralsund i okolicach stały stawawione od czasu zakrętu w 1989 roku. Kilka firm zamknęło swoje drzwi w ostatnich latach, a budownictwo statku w regionie stoi przed pytaniem o to, jak to może się kontynuować. Jednak świeżo rosnąca nadzieja na stabilizację jest przeciwna ciągłym niepowodzeniom, jeśli rozwiązania istniejących problemów nie zostaną szybko znalezione.
Los stałego i ich pracowników odzwierciedla niepewności, z którymi wielu stoi w przemyśle morskim. Nadchodzące dni będą miały kluczowe znaczenie dla zbadania opcji ewentualnego zbawienia i zabezpieczenia miejsc pracy przez dotknięte dotknięte.
Konsekwencje dla pracowników
Upadłość Fosen Shipyard ma głęboki wpływ na pracowników. Niepewność co do ich przyszłej pracy prowadzi do wielkiego troski wśród około 45 pracowników. Wielu z nich boryka się z pytaniem, czy mogą pozostać w branży, czy muszą się profesjonalnie zmienić. Związki takie jak IG Metall już zaoferowały swoje wsparcie i wymagają jasnych informacji od administracji niewypłacalności, aby zaoferować pracownikom perspektywę.
Z reguły postępowanie upadłościowe ma możliwości kontynuowania firmy badanej przez administrację niewypłacalności. Może to przynajmniej tymczasowo zabezpieczyć prace. W tym kontekście IG Metall mówi o „uderzeniu w twarz” dla siły roboczej, ponieważ stocznia musiała wcześniej zmagać się z trudnościami ekonomicznymi.
Sytuacja ekonomiczna stoczni w Mecklenburg-Western Pomerania
Sytuacja gospodarcza stoczni w Mecklenburg-Western Pomerania jest napięta od lat. Wiele firm musi zajmować się spadającym popytem, wysokimi kosztami operacyjnymi i konkurencją z zagranicy. Stralsund jest szczególnie dotknięty, ponieważ region jest historycznie zależny od branży stoczniowej. Upadłość Fosen Shipyards nie jest pierwszą niepowodzeniem dla regionu; Wcześniej wiele stoczni musiały zamknąć z powodu trudności finansowych lub zarejestrowania upadłości.
Spojrzenie na lokalizacje danych pokazuje, że przemysł stoczni w Niemczech jest podatny na sezonowo i ekonomicznie. Według badania Stowarzyszenia Stowarzyszenia Budowania Stojaka i Technologii Morskiej (VSM) od 2023 r. Sytuacja zamówienia w niemieckim przemyśle stoczni jest o 20% niższa niż w latach przed pandemią. Wymaga to innowacyjnych podejść i pilnie potrzebnych inwestycji w nowe technologie, aby pozostać konkurencyjne.
Proces renowacji „Greif”
„Greif” ma szczególne znaczenie dla morskiej tradycji Niemiec i jest jedynym ocalałym statkiem szkolnym, który jest odnawiany na historycznej stoczni w Stralsund. Twoja renowacja przebiega przez liczne biurokratyczne i ekonomiczne wyzwania. Upadłość ustawionych stoczni może opóźnić proces pełzającego częściowego odbudowy, który trwa od lat.
Miasto Greifsłald, które jest również zaniepokojone „Griffinem”, szybko zapytało już o umowy. Ma to na celu zapewnienie, że renowacja nie zostanie zamknięta, a planowane zamówienia są kontynuowane szybko. Miasto jest zainteresowane zachowaniem „Greif” jako dziedzictwa kulturowego i zapewnienie jego znaczenia w sektorze turystycznym.
Kommentare (0)