A Fosen hajógyár fizetésképtelensége: a griffin felújításának késése

A Fosen hajógyár fizetésképtelensége: a griffin felújításának késése

A „Greif” vitorlás iskolai hajó felújítása, amely a Hanation City, Greifswald tengeri örökségének hosszú hagyományát testesíti meg, jelenleg jelentős késésekkel szembesül. A Fosen Stralsund GmbH körüli helyzet problematikus, amely csütörtökön a csődteljesen stimulálja a városközpontot, és befolyásolja a "Greif" munkáját is.

A hagyományos hajó a Stralsundban, a Volkswerft nagy hajógyártócsarnokában található, ahol kiterjedt általános felújítást végeznek. Ezek a történelmi javítások döntő jelentőségűek a 4,65 millió euró projekthez, mivel a szövetségi, állami, állam és Greifswald város integrálódik a finanszírozásba. Miután a Fosen Yard anyavállalat már februárban már regisztrált fizetésképtelenséget jelentett, a városi adminisztráció felkészült a leányvállalatra, hogy nagy nehézségekkel küzdjön.

A munka aktuális állapota

Jelenleg a Schonerbrigg felújítása csak fele befejeződött. A hivatalos információk szerint a szükséges felújítási munka kb. 75 % -a, például a törzs megújítása és az árbocok telepítése már megkezdődött, de a csőd jelentése sokkal bonyolultabbá vált. Ami a városi adminisztráció tájékoztatását illeti, a fontos munka továbbra is függőben van, amelyet most megkérdőjelezni kell.

Az új vállalkozó szükségessége nyilvánvaló; Amint a fizetésképtelenségi adminisztrátort kinevezték, Greifswald tisztázza, hogy folytatódhat -e a "Greif" -en végzett munka. A felújítás előző ütemterve 2025 őszén volt, hogy a hajót újra felhasználhassák. De ezt az időszakot valószínűleg elmozdítják, ami aggodalomra ad okot a felelős hatóságok és a hajó támogató csoportja számára.

Pénzügyi támogatás és technikai jelentőségű

A „Greif” nemcsak pénzügyi támogatást nyújt, hanem nemzeti jelentőségű műszaki emlékműnek is tekinthető. Ez az elismerés szemlélteti a hajó történelmi relevanciáját Németország számára, mivel ez a hagyományos hajózási művészet és technológia példája. A Német Monument Protection Alapítvány és a különféle Sparkassen alapítványok pénzügyi forrásain kívül a magán adományok is hozzájárulnak a helyreállításhoz.

A városi adminisztráció kijelentette, hogy a bérleti szerződés korai megszüntetése a Fosen Werft GMBH -val szükségessé vált annak érdekében, hogy továbbra is képesek legyenek tovább cselekedni. Ezekkel a lépésekkel a felelősek megpróbálják biztosítani a kerek munka folytonosságát, de a Fosen Stralsund GmbH jövőjével kapcsolatos bizonytalanság szintén bonyolítja a helyzetet. A munka teljességéhez való egyértelmű út hiánya kockázatot jelent, mivel az ilyen fontos örökség gondos megőrzése a legnagyobb jelentőséggel bír minden érintett számára.

A „Greif” sorsa ezekben a turbulens időkben megmutatja, hogy milyen fragil az ilyen helyreállítási projektek, különösen, ha egyetlen vállalat erőforrásaira támaszkodnak. Miközben Greifswald városa és az egész tengeri szerelmesek remélik, hogy a helyzet tisztázni fog, még látni kell, mint például a csőd és az új szerződéses partnerek megtalálásának szükségessége, befolyásolja a felújítás ütemterveit.

Tartsa meg a történelmi örökséget

A "Greif" felújításának nehézségei szemléltetik a történelmi hajók megőrzésével kapcsolatos kihívásokat. Folyamatos együttműködésre, támogatásra és kreatív megoldásokra van szükség annak biztosítása érdekében, hogy ez a tengeri örökség ne veszjen el. A jelenlegi hely nemcsak maga a hajót érinti, hanem a tengeri hagyományok emlékét és megértését is, amelyeknek ilyen projektek révén életben kell maradniuk.

dpa-infocom gmbh

A hajógyártásban a turbulencia szélesebb körű gazdasági kihívásokra utalhat, amelyek az iparágot terhelik. A norvég fosen udvar, amint az utóbbi években küzdött a pénzügyi nehézségekkel, ami csődeljárást eredményezett. Ez a helyzet nem egyedi, és arra a kérdésre vezet, hogy más országokban hogyan figyelnek meg hasonló problémákat a hajógyártásban. Németországban is voltak hajószállító társaságok és hajógyárak a múltban, amelyeknek a gazdasági instabilitás miatt csődöt kellett regisztrálniuk.

Egy másik releváns szempont a pénzügyi keret, amelyre szükség van a hagyományos "Greif" hajó felújításához. A felújítási projekt teljes költsége 4,65 millió euró, és a finanszírozás széles körére támaszkodik, amely magában foglalja mind az állami alapokat, mind a magán adományokat. Az ilyen típusú finanszírozás olyan projektekre jellemző, amelyek nemcsak az öröklés műszaki, hanem kulturális értékét is hangsúlyozzák. A Schonerbriggre való különlegesség, amely technikai emlékműként nemzeti jelentőséggel bír, azt mutatja, hogy elismeri az ilyen történelmi hajókat. Az állami intézmények, köztük a Német Monument Protection Alapítvány, döntő szerepet játszanak e kezdeményezések támogatásában.

Pénzügyi támogatás és részvétel

A projekt finanszírozását a „GREIF” számára a regionális gazdasági fejlődés összefüggésében is figyelembe kell venni. A felújítás hosszú távon biztosíthatja és előmozdíthatja a régió munkahelyeit, különösen, ha egy új vállalat átveszi a nyílt munkát. Ez megerősítheti a Stralsund gazdasági ökoszisztémáját is.

A Fosen hajógyárak problémái emlékeztetőt jelentenek mindenkinek, akit érdekel a szállítás és a tengeri örökség. Fontos, hogy a fenntarthatóság és a gazdasági stabilitás együtt járjon az ilyen hagyományos hajók megőrzése érdekében. A hajógyárak elvesztése nemcsak hatással van az egyes projektekre, például a "Griffin" -re, hanem az ország teljes tengeri örökségére is.