Insolventnost ladjedelnice Fosen: zamude pri prenovi Griffina

Insolventnost ladjedelnice Fosen: zamude pri prenovi Griffina

Prenova jadralne šolske ladje "Greif", ki uteleša dolgo tradicijo v pomorski dediščini hanseatskega mesta Greifswald, se trenutno sooča z velikimi zamudami. Razmere okoli Fosen Stralsund GmbH so problematične, kar s svojim stečajem v četrtek spodbuja središče mesta in vpliva tudi na delo na "Greif".

Tradicionalna ladja se nahaja v veliki ladjedelniški dvorani Volkswerft v Stralsundu, kjer se izvaja obsežna splošna prenova. Ta zgodovinska popravila so ključnega pomena za 4,65 milijona evrov projekt, pri čemer so v financiranje vključeni zvezni, država, država in mesto Greifswald. Potem ko je matična družba Fosen Yard februarja že registrirana insolventnost, se je mestna uprava zdaj pripravila na hčerinsko družbo, da bi se borila z velikimi težavami.

trenutno stanje dela

Trenutno je prenova Schonerbrigga le na polovici dokončana. Po uradnih informacijah se je približno 75 odstotkov potrebnih obnovitvenih del, kot sta obnova trupa in namestitev jamborov, že začelo, vendar je poročanje o stečaju postalo veliko bolj zapleteno. Kar se tiče obveščene mestne uprave, še vedno čaka pomembno delo, ki ga je treba zdaj zaslišati.

Potreba po novem izvajalcu je očitna; Takoj, ko bo imenovan skrbnik za plačilno nesposobnost, bo Greifswald razjasnil, ali in v kolikšni meri se lahko nadaljuje delo na "Greifu". Prejšnji razpored prenove je bil jeseni 2025, da je ladja spet pripravljena za uporabo. Toda to obdobje bo najverjetneje premaknjeno, kar skrbi za odgovorne organe in podporno skupino za ladjo.

Finančna podpora in tehnični pomen

"Greif" ni samo finančno podprt, ampak velja tudi za tehnični spomenik državnega pomena. To priznanje ponazarja zgodovinsko pomembnost ladje za Nemčijo, saj je primer tradicionalne ladijske umetnosti in tehnologije. Poleg finančnih sredstev nemške fundacije za zaščito spomenikov in različnih fundacij Sparkassen prispevajo tudi zasebne donacije k obnovi.

Mestna uprava je navedla, da je prezgodnja odpoved najemne pogodbe z FOSEN WERFT GMBH postala potrebna, da bi lahko ostala še naprej. S temi koraki tisti odgovorni poskušajo zagotoviti kontinuiteto krožnega dela, vendar tudi negotovost glede prihodnosti Fosen Stralsund Gmbh zaplete situacijo. Pomanjkanje jasne poti do popolnosti dela prinaša tveganja, saj je skrbno ohranjanje tako pomembne dediščine največjega pomena za vse vpletene.

Usoda "Greif" v teh burnih časih kaže, kako krhki so lahko takšni obnovitveni projekti, še posebej, če se zanašajo na vire enega samega podjetja. Medtem ko mesto Greifswald in celotni ljubitelji pomorstva upajo, da se bodo razmere razčistile, še ni treba videti, kot sta bankrot in potreba po iskanju novih pogodbenih partnerjev, vplivajo na urnike prenove.

Ohranite zgodovinsko dediščino

Težave pri obnovi "Greif" ponazarjajo izzive, povezane z ohranjanjem zgodovinskih ladij. Nenehno sodelovanje, podporo in kreativne rešitve so potrebne za zagotovitev, da ta pomorska dediščina ne bo izgubljena. Trenutna lokacija ne vpliva ne le na ladjo, temveč tudi spomin in razumevanje pomorskih tradicij, ki bi morale ostati živi s takšnimi projekti.

dpa-infocom gmbh

Turbulenca v ladijski gradnji lahko kaže na širše gospodarske izzive, ki obremenjujejo industrijo. Norveško dvorišče Fosen, ki se je v zadnjih letih borilo s finančnimi težavami, kar je povzročilo stečajne postopke. Ta situacija ni edinstvena in vodi do vprašanja, kako podobne težave pri ladijski gradnji opažajo v drugih državah. Tudi v Nemčiji so bile v preteklosti ladijske družbe in ladjedelnice, ki so morale zaradi gospodarske nestabilnosti registrirati stečaj.

Primer so izzivi, s katerimi se je nemška ladjedelnica in ladjedelnica Wowaldswerke-Deutsche soočala v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je bila ladjedelnica v Nemčiji vse manj konkurenčna za mednarodna ladjedelnica. Restriktivni gospodarski pogoji in padajoče povpraševanje po novih ladjah so privedle do številnih stečajev in združitev v panogi. Podobno kot danes, ko je obnova "Greif" ogrožena s stečajem Fosen Stralsund GmbH, so bili številni projekti prekinjeni zaradi finančnih težav.

Drug pomembni vidik je finančni okvir, ki je potreben za prenovo tradicionalne ladje "Greif". Skupni stroški za projekt prenove znašajo 4,65 milijona evrov in se zanašajo na široko paleto financiranja, ki vključuje tako javna sredstva kot zasebne donacije. Ta vrsta financiranja je značilna za projekte, ki poudarjajo ne le tehnične, temveč tudi kulturno vrednost dedovanja. Posebna osredotočenost na Schonerbrigg, ki je državnega pomena kot tehnični spomenik, kaže na to, da so takšne zgodovinske ladje daje. Javne institucije, vključno z nemško fundacijo za zaščito spomenikov, igrajo ključno vlogo pri podpori teh pobud.

Finančna podpora in udeležba

Financiranje projekta za „Greif“ je treba upoštevati tudi v okviru regionalnega gospodarskega razvoja. Obnova bi lahko dolgoročno zagotovila in spodbujala delovna mesta v regiji, še posebej, če novo podjetje prevzame odprto delo. To bi lahko tudi okrepilo gospodarski ekosistem v Stralsundu.

Težave z ladjedelnico Fosen so opomnik za vse, ki jih zanima pošiljanje in pomorsko dediščino. Pomembno je, da trajnost in gospodarska stabilnost gresta z roko v roki, da ohranita takšne tradicionalne ladje. Izguba ladjedelnic ne vpliva le na posamezne projekte, kot je "Griffin", ampak tudi na celotno pomorsko dediščino države.