Inga högre parkeringsavgifter för SUV: er i MV - miljöinitiativ i Void?
Inga högre parkeringsavgifter för SUV: er i MV - miljöinitiativ i Void?
I Mecklenburg-Western Pomerania är trycket på SUV-ägare initialt frånvarande. Städerna Rostock, Schwerin, Stralsund och Greifswald kommer inte att införa några högre parkeringsavgifter för denna fordonskategori, trots det ökande förtroende för miljöorganisationer och efterfrågan på alternativa transportmedel. Detta skapar blandade reaktioner för invånarna, eftersom debatten om miljön och den europeiska stadsutvecklingen blir allt viktigare.
Miljöfrågor och stadsplanering
Det tyska miljöhjälpmedel (DUH) hade krävt en landsomfattande undersökning för att höja parkeringsavgifterna för SUV: er för att reglera det växande antalet av dessa fordon i stadstrafik. Enligt duh, över 21 000 människor i kampanjen "Monster SUV ur min stad!" Deras röster som ges för att protestera mot dominansen av dessa bilar och kämpa för bättre luftkvalitet. Syftet med detta initiativ är att få människor att byta mer till kollektivtrafik eller cyklar.
politiska signal eller ekonomiska problem?
Stadsadministrationen i Rostock bekräftade att inga ytterligare prisjusteringar för bosatta parkeringsplatser planeras, trots den senaste ökningen från 30,70 till 120 euro för parkering. Borgmästare Eva-Maria Kröger (till vänster) sa att du inte vill överväga ytterligare avgifter för SUV: er. Stadsadministrationen i Greifswald var liknande, där parkeringsavgifterna höjdes till 90 euro i mars.
fdp ser utmaningar för förare
FDP -ledamoten i det statliga parlamentet David Wulff uttryckte att det var paradoxalt att sätta mer belastning på förare utan alternativa lösningar. Han betonade att det i många regioner saknas välutvecklad lokal transport, vilket gör det svårt för människor att göra utan sin bil. Wulff varnade också för att dessa åtgärder skulle kunna äventyra den lokala ekonomin och handeln eftersom många inre städer är beroende av besökare från det omgivande området.
Betydelse för samhället
Städernas beslut att inte beskatta SUV: er återspeglar en bredare debatt som förvaltas i många europeiska länder. I Paris beslutades till exempel att tunga SUV: er måste betala högre parkeringsavgifter för att motverka den ökande trafikvolymen. Skillnaden i tillvägagångssättet mellan dessa städer kan också påverka rörlighetskoncept och integration av hållbara trafiklösningar.
Kommentare (0)