MV中没有更高的SUV停车费 - 无效的环境计划？

MV中没有更高的SUV停车费 - 无效的环境计划？

在梅克伦堡 - 西部波梅拉尼亚，对SUV所有者的压力最初是不存在的。尽管环保组织的信心越来越大，对此车辆类别的城市，Schwerin，Stralsund和Greifswald的城市不会引入任何更高的停车费。这给居民带来了不同的反应，因为有关环境和欧洲城市发展的辩论变得越来越重要。

环境问题和城市规划

德国环境援助（DUH）呼吁进行全国性的调查，以提高SUV的停车费，以规范城市交通中日益增长的这些车辆。根据杜（Duh）的说法，这场运动中有21,000多人“从我的城市出发！”他们的声音抗议这些汽车的统治地位，并为提高空气质量而战。这项计划的目的是让人们更换公共交通工具或自行车。

政治信号还是经济问题？

Rostock的城市政府确认，尽管最近的停车位从30.70欧元增加到120欧元，但没有计划对居民停车位进行进一步调整。市长伊娃·马里亚·克罗格（Eva-MariaKröger）（左）说，您不想考虑SUV的额外费用。格里夫斯瓦尔德（Greifswald）的城市政府相似，三月份将停车费提高到90欧元。

FDP看到驾驶员的挑战

国民议会议员戴维·沃尔夫（David Wulff）表示，在没有其他解决方案的情况下对驾驶员施加更多压力是自相矛盾的。他强调，在许多地区，当地运输缺乏良好的当地运输，这使得人们在没有汽车的情况下很难做到。沃尔夫还警告说，这些措施可能危害当地经济和贸易，因为许多内城市都取决于周围地区的游客。

对社会的意义

城市不再征税的决定反映了许多在许多欧洲国家进行的更广泛的辩论。例如，在巴黎，决定重型SUV必须支付更高的停车费，以应对不断增加的交通量。这些城市之间的方法的差异也可能会影响流动性概念和可持续交通解决方案的整合。

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