Aizkavēšanās Grifina atjaunošanai: ko tas nozīmē Greifswaldam?

Aizkavēšanās Grifina atjaunošanai: ko tas nozīmē Greifswaldam?

Aizraujošā vēsturiskā burāšanas skolas kuģa "Greif" atjaunošana ir apstājusies. Hanseatic pilsēta Greifswald saskaras ar neparedzētu izaicinājumu, kas apdraud godājamā kuģa likteni. Pašreizējie administrācijas ziņojumi liecina, ka atveseļošanās darbs var aizņemt ilgāku laiku, nekā sākotnēji plānots. Iemesls tam ir bankrota process, kas ceturtdien tika uzsākts pret Fosen Stralund GmbH.

Burāšanas kuģis "Greif", kas šobrīd tiek atjaunots Volkswerft StralSund, jau ir sasniedzis iespaidīgu progresu - aptuveni 75%. Neskatoties uz to, turpmākais darba kurss, ieskaitot kuģa korpusa remontu, aizzīmogo galveno klāju un mastu uzstādīšanu, tagad ir nepieciešama situācijas atkārtota novērtēšana. Nomas līguma izbeigšana ar Fosen Shipyard tikai vienu dienu pirms bankrota procesa ir sarežģījusi arī visu procesu.

attīstība un ietekme uz renovāciju

Pašreizējās krīzes pirmsākumi samazinās līdz maksātnespējas procesam pret mātesuzņēmumu Fosen Yard, kas tika ierosināts šī gada februārī. Pārsteidzoši, ka Fosen Stralsund GmbH šajā kontekstā sākotnēji palika neietekmēts. Tomēr jaunākajām norisēm tagad ir tieša ietekme uz progresu "Greif" atjaunošanā, kam ir nacionāla nozīme kā tehnisks piemineklis.

Greifsvalda pilsēta atjaunošanai ir labprātīgi nodrošinājusi 4,65 miljonus eiro. Bet tagad daudz kas ir atkarīgs no pilnvarnieka iecelšanas Fosen StralSund GmbH. Tiklīdz tas tiek iecelts, Greifwald pārbaudīs, kā var turpināties nepieciešamais tērauda darbs pie “satveršanas”. Tagad tiek apspriesta iespēja atrast jaunu darbuzņēmēju, lai saglabātu kavēšanos pēc iespējas zemāk.

Sākotnēji tika uzskatīts, ka "Grifins" varētu atkal noteikt buras 2025. gadā. Tomēr eksperti baidās, ka šo grafiku varētu ievērojami pārsniegt bankrota un ar to saistītās nenoteiktības ierakstus. Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, Greifwald pilsētas administrācija parādīja apņēmību turpināt atbalstīt atjaunošanu un nodrošināt, ka tiek veikti visi nepieciešamie pasākumi, lai kuģi atgrieztu tā vēsturiskajā stāvoklī.

Restaurācijas progresa rūpīga uzraudzība starp Greifswald un StralSund skaidri parāda, ka abas pilsētas ir ļoti ieinteresētas darba panākumos. Šī sadarbība nākotnē varētu radīt jaunus veidus, lai reģiona jūras vēsture būtu dzīva un vienlaikus izmantotu mūsdienu arhitektūras metodes, lai atjaunotu vēsturiskos kuģus.

Finansējums un ietekme uz atjaunošanu

“Greif” burāšanas skolas kuģa atjaunošanas finansēšana ir kopīgs projekts, kurā ir iesaistīti dažādi spēlētāji. Papildus Greifsvalda pilsētai, kas darbojas kā īpašnieks, federālā valdība un Meklenburgas rietumu Pomerānijas štats ir arī projekta sponsori. Saskaņā ar pilsētas administrācijas datiem kopējais finansējums ir aptuveni 4,65 miljoni eiro. Šie fondi nāk no dažādiem avotiem, ieskaitot Vācijas pieminekļa aizsardzības fondu un vietējos dzirksteles pamatus.

Fosen Stralsund GmbH maksātnespējas kavēšanās varētu ietekmēt ne tikai atjaunošanas grafiku, bet arī projektam paredzētos budžetus. Jaunam darbuzņēmējam var nākties izraisīt papildu izmaksas, kas varētu apgrūtināt projekta finanšu sistēmu.

Greifsvalda pilsēta cieši sadarbosies ar attiecīgajām iestādēm un institūcijām, lai nodrošinātu, ka atjaunošanas darbus var turpināt, neskatoties uz šiem izaicinājumiem. Pastāv lielas sabiedrības intereses par "Greif", kurai ir liela kultūras nozīme kā tehniskā pieminekļa un ir svarīga reģiona jūras mantojuma sastāvdaļa.

Sabiedrības uztvere un kultūras nozīme

Burāšanas skolas kuģis "Greif" ir ne tikai vēsturisks, bet arī kultūras nozīme reģionā. Kā viens no pēdējiem izdzīvojušajiem burāšanas skolas kuģiem Vācijā, tas atspoguļo Hanzeatisko pilsētu jūras tradīcijas un piesaista gan tūristus, gan vietējos iedzīvotājus. Restaurāciju izseko sabiedrība, un ir daudz vietējo iniciatīvu, kas ir apņēmušās saglabāt un reklamēt kuģi.

"Greif" ir aktīvi integrēts sabiedrībā kā daļa no izglītības projektiem un notikumiem, kas ir vērsti uz jūrniecības tēmām. Šie centieni veicina jūrniecības mantojuma saglabāšanu un jaunu paaudžu iedvesmošanu jūrniecības vēsturē. Tāpēc kavēšanās varētu ietekmēt arī vietējos pasākumus un ar kuģi saistītās izglītības programmas.