建筑工地报告2024：萨克森 - 安哈尔特的司机期望什么

建筑工地报告2024：萨克森 - 安哈尔特的司机期望什么

萨克森 - 安哈尔特的街道基础设施在2024年面临着巨大的挑战。许多建筑项目正在计划或已经如火如荼地进行。这些建筑工地不仅对驾驶员负担，而且对整个地区也产生了深远的影响。最重要的建筑工地及其对当地社区的重要性的概述。

轻型建设项目及其挑战

最重要的施工站点之一是Halle-Neustadt和A14之间A143高速公路的差距。尽管在2019年开始工作，但直到2027年才能完成。这些延误是由于对路线下的旧采矿区进行了复杂的翻新。现在的成本已从最初的1.51亿欧元上升到7.26亿欧元。

对长途传输的影响

对于使用A9的驾驶员，由于Köselitz和Vockerode连接处之间的广泛建筑工地，弯路将不可避免。这些工作一直持续到2024年12月，不仅会影响道路，而且会影响七座建筑物，这些建筑也经过翻新或重建。这会导致临时关闭，并可能用于通勤和交货流量的更长的旅行时间。

室内构建站点

在哈雷市中心地区，默瑟堡斯特劳斯（MerseburgerStraße）上有深远的建筑工作，自2017年以来就进行了。期望到处都有漫长的等待时间和私人交通工具的转移。由于材料的交付时间较长或地面上的不可预见的线条，该项目有时会延迟。然而，完成后，道路将是无障碍的，并且有现代停靠点。

现有基础架构的翻新

除了新的建筑措施外，还必须对现有道路进行翻新。例如，Lützen和Ingersleben的A2的A38被广泛更新。这些重要的交通轴不仅必须用于车辆交通，还必须用于基础设施的安全性和寿命。

未来的发展和生态保护

Köthen和A9之间的B6N的长期构造，由于环境需求和保护措施（例如两栖动物的建设）仍被延迟。现在计划在2026年完成此路线。

结论：基础架构改进的需求

萨克森 - 安哈尔特（Saxony-Anhalt）的大量建筑工地反映了迫切需要改进基础设施，以承受当今的交通和未来的挑战。计划的翻新和新建筑不仅对直接交通状况很重要，而且有助于该地区的长期生活质量。但是，这些项目的实施只有在有效管理的各种挑战（例如物质采购和生态要求）之类的各种挑战时才能成功。