Nytt avsnitt av U5 i Hamburg: Byggnad och finansiering säkrad år 2040

Nytt avsnitt av U5 i Hamburg: Byggnad och finansiering säkrad år 2040

Hamburg U5 Subway -linjen kommer att vara en betydande förbättring för rörlighet i Hanseatic City. Den nyligen beslutade andra konstruktionsfasen, som sträcker sig mellan City Nord och Jarrestraße, kommer inte bara att förbättra infrastrukturförbindelsen, utan kommer också att tillgodose det växande behovet av kollektivtrafik. Den röda gröna Hamburg-senaten har planerat en finansieringsvolym på 1,5 miljarder euro, med förbehåll för medborgarnas samtycke.

Finansiering av framtidsorienterad infrastruktur

Traffic Senator Anjes Tjarks (Greens) har meddelat ett avgörande steg mot en modern trafikinfrastruktur efter senatmötet. U5 sträcker sig slutligen över en total längd på cirka 25 kilometer och börjar i Bramfeld till arenorna på VolkSpark. På lång sikt uppskattas kostnaderna för upp till 16,5 miljarder euro för hela projektet. Dessa investeringar i den lokala transportinfrastrukturen är av stor betydelse för att förbättra livskvaliteten och tillgängligheten för de olika distrikten.

byggarbete och schema

Byggnadsarbetet för den första delen av U5, som leder från Bramfeld till City Nord, har pågått sedan 2021. Enligt plan är den första passagerarverksamheten att starta 2029, vilket är ett viktigt steg för medborgarna: inuti Hamburg -distrikten. En täckningspunkt till U1 är inställd, vilket möjliggör ytterligare anslutningar. Genom att flytta den planerade slutförandet till Borgweg -stoppet till 2031, slutförs detta avsnitt till och med två år tidigare än ursprungligen planerat. Detta gör det klart snabbare.

Tekniska utmaningar och implementeringsdetaljer

Den planerade 2,3 kilometer väg för den andra höger U5-sektionen realiseras i området i City Park under jorden med hjälp av sköldincitamentsförfarandet. Detta är ett effektivt och mindre störande sätt att bygga tunnelbanetunnlar, vilket är särskilt fördelaktigt i stadsområden. Under den ytterligare kursen korsas också Goldbek -kanalen, vilket ger ytterligare tekniska utmaningar. Klaus Uphoff, den tekniska verkställande direktören för U5 -projektet på Hochbahn, betonar engagemanget för alla inblandade och det nära samarbetet med specialmyndigheter, vilket ledde till de positiva planeringsresultaten. Planeringsgodkännande ansökan ska lämnas in på hösten.

Betydelse för samhället och framtiden

U5 kommer inte bara att kräva en finansiell investering, utan kommer också att vara en omstrukturering av hela transportinfrastrukturen i Hamburg. Med skapandet av 75 ytterligare positioner i de ansvariga myndigheterna säkerställs ytterligare åtagande att genomföra Expressway -expansionen. U5: s framsteg är inte bara en teknisk utmaning utan också påverkar livskvaliteten för hela stadsbefolkningen. Genom förbättrade anslutningar kommer pendlare och hamburgare regelbundet att dra nytta av en ökad livskvalitet.

Detta representerar inte bara U5 ett infrastrukturprojekt, utan också ett steg mot en mer hållbar och barriärfri rörlighet i Hamburg.