pendlere være forsiktige: endringer i lokal transport gjennom jernbanrenovering
<p> <strong> pendlere være forsiktige: endringer i lokal transport gjennom jernbanrenovering </strong> </p>
Stand: 30.07.2024, 6:00 p.m.
Langvarige effekter på pendeltrafikk
Den generelle renoveringen av det høye ytelsesnettverket til Deutsche Bahn har en viktig innvirkning på pendeltrafikken, spesielt i de nordvestlige tyske regionene. Disse renoveringstiltakene, som skal fortsette til 2030, kunngjør en tid da pendlere må tilpasse seg lengre reisetid og avledninger.
Omfattende renoveringsplaner
Deutsche Bahn har kunngjort at den vil fungere med totalt 40 store prosjekter innen 2030 for å forbedre kvaliteten og effektiviteten til jernbanenettet. Dette inkluderer viktige ruter som transporterer tusenvis av pendlere hver dag. Bremerhaven - Bremen -ruten, som skal renoveres i 2026, er eksemplarisk. Denne sentrale forbindelsen spiller en viktig rolle i regional transport og for godstransport. Bremen - Hamburg Connection er også på listen for 2028 fordi den er av nasjonal og internasjonal betydning for godstransport.
Utfordringer for pendlere i lokal transport
Den sannsynlige overgangen til busser i konverteringsfasene gir visse utfordringer. Tidligere beviste konseptet seg for å støtte pendlere til å bygge bro mellom byggetider med buss. Dette praktiseres allerede for ruten mellom Frankfurt og Mannheim, og jernbanen planlegger lignende løsninger for Tysklands nordvestlige område. Det nøyaktige urverket til disse bussforbindelsene er ennå ikke bestemt, noe som gir kommisjonærer usikkerhet.
Betydning for regionen og pendlerne
Pendlerne fra Rotenburg -distriktet, som teller over 5000 fagpersoner som reiser til Bremen hver dag og mer enn 4000 til Hamburg hver dag. I følge pendler Atlas Tyskland er jernbanen en avgjørende trafikk i trafikkakselen. Med den planlagte renoveringen vil disse pendlerne måtte planlegge mer tid til sine daglige turer i fremtiden.reaksjonen fra passasjerer
Noen passasjerer har allerede uttrykt bekymring til tross for de positive målene på lang tid. Statens styreleder i Pro Bahn Passenger Association i Baden-Württemberg, Joachim Barth, understreker at de nåværende renoveringstiltakene er nødvendige, men er forbundet med ulemper for passasjerer. Imidlertid berømmer han begrepet erstatningstrafikk, som ofte har vært utilstrekkelig tidligere.
Pendling i fremtiden
Det gjenstår å håpe at Deutsche Bahn kan tilby en bærekraftig forbedring i reisetidene og en reduksjon i forsinkelser etter å ha fullført byggearbeidet. For pendlere i det nordvestlige Tyskland anbefales det å finne ut om de kommende endringene på et tidlig tidspunkt for å tilpasse seg de nye forholdene best mulig.
- nag
Kommentare (0)