Il Consiglio dei lavori acquisisce controversia legale: sentenza contro la filiale MSC ad Amburgo

Il Consiglio dei lavori acquisisce controversia legale: sentenza contro la filiale MSC ad Amburgo

Di recente, il tribunale del lavoro di Amburgo ha deciso un caso estremamente esplosivo, che non solo colpisce il destino di Wjatscheslaw per il Consiglio delle opere di Meredrepair, ma potrebbe anche avere conseguenze politiche ed economiche di vasta riduzione del porto di Amburgo. Per l'aprile 2023, come pilota del carrello elevatore presso la consociata del MSC italiano Rederei ed è stato rilasciato senza preavviso per motivi di salute. Il suo caso ha causato una sensazione perché è diretto con una decisione imminente della cittadinanza di Amburgo della vendita parziale del porto a MSC.

Nell'aprile di quest'anno, è stato sorprendentemente rilasciato dopo aver presentato un nuovo certificato medico che ha confermato la sua situazione sanitaria, ma con una scelta intensificata di parole. Questo licenziamento è avvenuto pochi giorni dopo il comitato del Consiglio dei lavori, il cui presidente è per la risoluzione della sua risoluzione. Secondo il suo avvocato Michael Sommer, la società ha commesso errori formali e la procedura richiede una revisione critica. Giovedì la negoziazione ha finalmente confermato che la risoluzione legale del lato legale non era duratura.

L'obiezione di Wjatscheslaw per

Il carattere di "Slawa", come è chiamato per i suoi sostenitori, è rimasto risoluto e determinato durante la procedura. In un momento fiducioso, ha spiegato che il motivo che si basava sulla sua risoluzione non era comprensibile per lui. "Di recente ho subito un ictus e sono stato messo in una posizione meno stressante dal medico dell'azienda, che conosce la mia situazione", ha detto e ha sottolineato che si era sentito solo meglio nell'attività che aveva scelto meglio. Le circostanze del suo licenziamento sollevano quindi molte domande sulla politica del personale della società.

L'esame legale ha avuto luogo sotto l'occhio vigile dei rappresentanti dell'Unione che considerano la lotta delle pellicce per il suo posto di lavoro come una lotta per i diritti dei lavoratori. Lars Stubba dell'Unione Ver.di sottolinea che il giudizio è una "vittoria su tutta la linea" per i dipendenti. "È irrilevante se il tribunale ha dichiarato il licenziamento a causa di errori formali o a causa della valutazione sanitaria del certificato", ha affermato Stubba.

Nella negoziazione, la posizione della filiale MSC non era affatto forte perché l'avvocato di Medrepair, Helmut Naujoks, che in passato ha notato in passato le politiche aggressive del personale, ha cercato di appianare le onde confrontando un confronto. Alla fine, tuttavia, il lato opposto ha respinto questo, il che indica una chiara determinazione a svolgere il caso in tribunale.

implicazioni politiche

Allo stesso tempo, quando il tribunale del lavoro ha annunciato la sua sentenza, i cittadini di Amburgo devono affrontare una decisione pionieristica: è coordinato con la vendita parziale del 49,9 per cento delle azioni di Hamburger Hafen e Logistik AG (HHLA) a MSC. Mentre finora la città detiene il 70 percento delle azioni, questa vendita potrebbe cambiare significativamente il saldo di potere nelle operazioni portuali locali.

I sostenitori della pelliccia, tra cui molti sindacalisti, sono decisamente contro gli sviluppi dell'economia statale e avvertono che ciò potrebbe ripetere gli errori allo stesso modo catastrofici come una volta fatti nella privatizzazione degli ospedali di Amburgo. Un sostenitore più anziano ha commentato: "Gli stessi errori vengono commessi al momento in cui gli ospedali privatizzanti". Queste dichiarazioni illustrano le paure associate a questo processo e illustrano la sfiducia di un'acquisizione da parte di una società internazionale.

I negoziati per le azioni dell'HHLA si trovano in un più ampio contesto di conflitti tra forza lavoro e gestione, che troveranno la loro espressione in una protesta imminente, prevista per sabato al Landungsbrücken. I politici e i sindacati vogliono stabilire un chiaro segnale contro la vendita imminente e le sue implicazioni per i diritti dei dipendenti e il controllo pubblico sul porto di Amburgo.