Christoph Ploß varuje: Hamburský provoz před kolapsem!

Christoph Ploß varuje: Hamburský provoz před kolapsem!

V Hamburku se zastaví nejen Rangers v dopravních zácpách, ale také důležité projekty infrastruktury. Nedostatečné investice a zdlouhavé plánovací procesy znamenají, že město Hanseatic, jako tradiční logistické místo, je stále více pod tlakem. Člen CDU Bundestag Christoph Ploß vyjadřuje obavy obyvatelstva v naléhavé odvolání.

Přijetí provozu z ELBE v nebezpečí

Problémy v lokalitě dopravy Hamburku jsou domácí. Dopravní inženýři již dlouho varují před rizikem dopravního chaosu, pokud se zchátralý norm a Süderelbbrücken neprovádějí rychle. Tyto mosty, které umožňují provoz na dálnicích A1 a A20, mají své nejlepší dny pozadu. Potřeba renovace se stává stále naléhavější, ale odpověď na otázku, kdy budou tyto stavební projekty dokončeny, zůstává vágní - nejnovější 2029, podle Federálního ministerstva dopravy.

Na infrastruktuře je záleží

"Hamburg je po staletí logistickým městem a žije jako žádné jiné město ze svých dopravních tras," říká Ploß, který je také aktivní v dopravní komisi Bundestag. Varuje, že rozdělení veřejných fondů ve prospěch jiných sociálních projektů může ohrozit klima infrastruktury v Hamburku. "Čím více daňových peněz se uvolní s plechovkou zavlažování, tím méně zbývá pro infrastrukturu," řekl Ploß. Vyvážené financování má zásadní význam, aby se zabránilo dopravním zácpě a zpoždění.

Reformy potřebné pro rychlejší proces

Soudní žaloba je obzvláště problematická, což často ochromuje nové stavební projekty. „Aby bylo možné v budoucnu schopno plánovat a stavět rychleji v Německu, musí být zákon o evropském asociaci naléhavě reformován,“ říká Ploß. Nová výstavba Norderelbbrücke je v současné době také závislá na tom, zda občané nebo organizace předkládají stížnosti. Rychlý začátek výstavby je v pozastavení a Hamburský senát musí zajistit, aby nedošlo k dalšímu zpoždění.

Role vlády

Ploß také obviňuje ze senátu Hamburgského senátu a vlády semaforu v Berlíně, protože zanedbávají základní infrastrukturu. „Nakonec to musí být vyvíjeno tlak na novou budovu Norderelbbrücke,“ požaduje politik CDU vehementně. Přestože dopravní situace zůstává neustále kritická, je také v nebezpečí důležité pokračování A20 ve Schleswig-Holsteinu, protože dochází také k zpoždění a tvrdým boji o financování.

Zavřete mezeru financování

Zůstává nejasné, odkud by měly pocházet nezbytné finanční prostředky na požadované stavební práce. Federální ministerstvo dopravy neposkytuje žádné konkrétní ujištění. Poukazují pouze na to, že prostředky mohou být k dispozici podle předložení budovného práva. Ploß zde oznamuje svůj závazek a říká: „Jako starosta Peter Tschentscher nesmí zpoždění jednoduše přijmout, musí všechny páky uvést do pohybu.“

Infrastruktura město Hanseatic je na pokraji. Pokud takové projekty zůstanou ve frontě, Hamburg by mohl nejen ztratit jako logistickou polohu, ale také součást jejího ekonomického základu. Katastrofa v oblasti dopravy může být odvrácena pouze prostřednictvím cílených intervencí a jasné strategie.