Německo ztratí místo, kontejnerová loď Nation č. 1!
Německo ztratí místo, kontejnerová loď Nation č. 1!
Hamburg, Deutschland - Německo ztratilo svou pozici v globální přepravě kontejnerů a nyní zastává třetí místo za Švýcarsko a Čínou. To je výsledek výrazně pěstované soutěže, zejména prostřednictvím přepravní společnosti Středomoří (MSC), která má v Ženevě své sídlo a v tomto žebříčku hraje ústřední roli. Podle ndr tento pokles se vrací zpět k novému a zakoupenému a zakoupenému a zakoupené nové lodi, a zakoupené nové lodi, a zakoupené a zakoupené nové lodi, a zakoupené a zakoupené nové lodi, a zakoupené a zakoupené nové lodi, a zakoupené a zakoupené nové Ships. z Německa.
Martin Kröger, generální ředitel Asociace německého Reederu (VDR), zdůrazňuje důležitost silného národního flotily. Kromě toho,
Německá obchodní flotila zůstává na sedmém místě ve všech typech lodí, zatímco Čína má největší podíl na budování lodí po celém světě. Díky 61 procentům knihy globálních objednávek pro obchodní lodě a 73 procent v kontejnerových lodích má Čína také velký dopad na budoucí přepravu. Podle VDR je zásadní podporovat národní společnosti, zejména vzhledem k politickému napětí u Spojených států, které plánují možné tresty za obchodní lodě postavené v Číně. Doprava také čelí dalším výzvám, jako jsou posádky armády Huthi, obchodní trasy v Rudém moři. To znamená, že některé přepravní společnosti musí přijmout delší a dražší objížďky. VDR zdůrazňuje potřebu disciplíny mezi svými členskými společnostmi, zejména s ohledem na prodej lodí, aby se zabránilo spojení s Ruskem. Kromě toho je odvolání k další federální vládě zaměřeno na podporu německé námořní dopravy, zejména v ochraně klimatu a v konkurenci na mezinárodním trhu. Konkurence a národní výzvy
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hamburg, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)