Fin du projet Green Fuels à Hambourg: le système SAF reste un rêve

Fin du projet Green Fuels à Hambourg: le système SAF reste un rêve

Ces dernières années, la pression sur l'industrie de l'aviation a augmenté pour trouver des solutions plus respectueuses de l'environnement. Une composante centrale de cette transformation serait les combustibles de vol durables (SAF). Cependant, le consortium du projet Green-Fuels à Hambourg a récemment annoncé qu'il abandonnerait les plans de construction d'un système correspondant. Cela soulève des questions importantes sur l'avenir des carburants durables dans la région.

Tendances de l'aviation durable

L'UE a publié des directives claires qui prescrivent un mélange d'au moins deux pour cent de carburant durable en kérosène à partir de 2025. L'industrie de l'aviation serait rendu cette réglementation plus respectueuse de l'environnement. L'aéroport de Hambourg aurait bénéficié de la production de SAF prévue. Sans le nouveau système, au moins 7 000 tonnes des carburants durables requis sont désormais manquants, ce qui aurait été essentiel à ces exigences.

Contexte du partenariat prometteur

Des entreprises bien connues ont été impliquées dans un consortium responsable du projet, notamment Airbus et Siemens Energy. L'Université technique de Hambourg (Tuhh) devrait également contribuer en tant que partenaire de recherche. Le projet comptait sur les forces de Hambourg, telles que l'accès à l'électricité renouvelable et sur l'infrastructure en relation avec l'industrie de l'aviation. Néanmoins, les modalités et le cadre financier ont déçu, ce qui a conduit à la cessation du projet.

Le défi de la disponibilité

En réponse à une demande de la faction gauche, le Sénat de Hambourg a déclaré que la faible disponibilité de SAF est un obstacle majeur pour la transition urgente de l'aviation. Ce changement est non seulement important pour le respect des exigences légaux, mais également crucial afin d'atteindre les objectifs climatiques à long terme.

La vision de Hambourg pour un avenir vert

Le Sénat de Hambourg pense toujours plus loin dans le futur. Une autorité a déjà contacté le ministère fédéral des Transports pour intensifier la promotion de projets similaires. L'objectif est de remettre la production de kérosène vert à l'ordre du jour et de positionner Hambourg comme nouvel emplacement pour les carburants durables.

Conclusion: un pas en arrière ou une opportunité pour l'avenir?

Même si les obligations des aéroports de fournir des infrastructures SAF par «l'ordonnance sur le ravitaillement» restent à voir, d'où viennent ces carburants durables à l'avenir. Le revers du projet Green-Fuels pourrait être considéré à la fois comme un avertissement et une opportunité pour des initiatives et des investissements plus forts dans des carburants de vol durables dans la région de Hambourg. Il est clair qu'il y a un besoin d'action pour atteindre les objectifs climatiques souhaités.

- nag