Einde van het Green Fuels -project in Hamburg: SAF System blijft droom

Einde van het Green Fuels -project in Hamburg: SAF System blijft droom

In de afgelopen jaren is de druk op de luchtvaartindustrie toegenomen om meer milieuvriendelijke oplossingen te vinden. Een centraal onderdeel van deze transformatie zou duurzame vluchtbronnen zijn (SAF). Het consortium van het Green-Fuels-project in Hamburg heeft echter onlangs aangekondigd dat het de plannen voor de bouw van een overeenkomstig systeem zal opgeven. Dit roept belangrijke vragen op over de toekomst van duurzame brandstoffen in de regio.

trends in duurzame luchtvaart

De EU heeft duidelijke richtlijnen uitgegeven die vanaf 2025 een mengsel van ten minste twee procent duurzame brandstof in kerosine voorschrijven. De luchtvaartindustrie zou deze verordening milieuvriendelijker maken. Hamburg Airport zou hebben geprofiteerd van de geplande SAF -productie. Zonder het nieuwe systeem ontbreken nu ten minste 7.000 ton van de vereiste duurzame brandstoffen, wat essentieel zou zijn geweest voor deze vereisten.

Achtergrond van het veelbelovende partnerschap

Nou -bekende bedrijven waren betrokken bij een consortium dat verantwoordelijk was voor het project, inclusief Airbus en Siemens Energy. De technische Universiteit van Hamburg (TUHH) moet ook bijdragen als onderzoekspartner. Het project rekende op de sterke punten van Hamburg, zoals toegang tot hernieuwbare elektriciteit en de infrastructuur in verband met de luchtvaartindustrie. Desalniettemin teleurgesteld de modaliteiten en het financiële kader, wat leidde tot het stoppen van het project.

De uitdaging van beschikbaarheid

Als reactie op een verzoek van de linkerfactie zei de senaat van Hamburg dat de lage beschikbaarheid van SAF een grote hindernis is voor de dringend noodzakelijke overgang van de luchtvaart. Deze wijziging is niet alleen belangrijk voor de naleving van wettelijke vereisten, maar ook cruciaal om de klimaatdoelen op de lange termijn te bereiken.

Hamburg's visie op een groene toekomst

De senaat van Hamburg denkt nog steeds verder in de toekomst. Een autoriteit heeft al contact opgenomen met het federale ministerie van Transport om de promotie van vergelijkbare projecten te intensiveren. Het doel is om de productie van groen kerosine terug te zetten op de agenda en Hamburg te positioneren als een nieuwe locatie voor duurzame brandstoffen.

Conclusie: een stap terug of een kans voor de toekomst?

Zelfs als de verplichtingen van de luchthavens om SAF-infrastructuur te verstrekken door de "Refueleu-Aviation Ordinance" nog te bezien is, waar deze duurzame brandstoffen in de toekomst vandaan komen. De tegenslag voor het Green-Fuels-project was te zien als een waarschuwing als een kans voor sterkere initiatieven en investeringen in duurzame vluchtbrandstoffen in de regio Hamburg. Het is duidelijk dat er behoefte is aan actie om de gewenste klimaatdoelen te bereiken.

- nag