End of the Green Fuels Project w Hamburgu: SAF System pozostaje marzeniem

End of the Green Fuels Project w Hamburgu: SAF System pozostaje marzeniem

W ostatnich latach presja na branżę lotniczą wzrosła, aby znaleźć bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania. Centralnym elementem tej transformacji byłby zrównoważone paliwa lotnicze (SAF). Jednak konsorcjum projektu Green-Fuels w Hamburgu ogłosiło niedawno, że zrezygnuje z planów budowy odpowiedniego systemu. Rodzi to znaczące pytania dotyczące przyszłości zrównoważonych paliw w regionie.

Trendy w zrównoważonym lotnictwie

UE wydała jasne wytyczne, które przepisują domieszkę co najmniej dwóch procent zrównoważonego paliwa w naftowym naftie od 2025 r. Mówi się, że przemysł lotniczy jest bardziej przyjazny dla środowiska. Lotnisko Hamburg skorzystałoby z planowanej produkcji SAF. Bez nowego systemu brakuje obecnie co najmniej 7 000 ton wymaganych zrównoważonych paliw, co byłoby niezbędne dla tych wymagań.

Tło obiecującego partnerstwa

Dobrze znane firmy były zaangażowane w konsorcjum odpowiedzialne za projekt, w tym Airbus i Siemens Energy. Techniczny Uniwersytet Hamburga (TUHH) powinien również wnieść wkład jako partner badawczy. Projekt liczył na mocne strony Hamburga, takie jak dostęp do energii elektrycznej odnawialnej i infrastruktura w związku z branżą lotniczą. Niemniej jednak rozczarowały się metody i ramy finansowe, co doprowadziło do powstania projektu.

Wyzwanie dostępności

W odpowiedzi na prośbę lewej frakcji Senat Hamburga powiedział, że niska dostępność SAF jest główną przeszkodą dla pilnie potrzebnego przejścia lotnictwa. Zmiana ta jest nie tylko ważna dla zgodności z wymogami prawnymi, ale także kluczowe dla osiągnięcia celów klimatycznych w perspektywie długoterminowej.

Wizja Hamburga na zieloną przyszłość

Senat Hamburga wciąż myśli dalej w przyszłości. Urząd skontaktował się już z Federalnym Ministerstwem Transportu w celu zintensyfikowania promocji podobnych projektów. Celem jest umieszczenie produkcji zielonej nafty z powrotem na porządek obrad i ustawienie Hamburga jako nowej lokalizacji zrównoważonych paliw.

Wniosek: krok wstecz czy okazja na przyszłość?

Nawet jeśli zobowiązania portów lotniczych w celu zapewnienia infrastruktury SAF przez rozporządzenie „rezygnacji z renowacji” będzie widać, skąd pochodzą te zrównoważone paliwa w przyszłości. Niepowodzenie projektu Green-Fuels można postrzegać zarówno jako ostrzeżenie, jak i okazję do silniejszych inicjatyw i inwestycji w zrównoważone paliwa lotnicze w regionie Hamburg. Oczywiste jest, że potrzeba działania w celu osiągnięcia pożądanych celów klimatycznych.

- nag