End of the Green Fuels Project in Hamburg: SIF SISTEM rămâne vis

End of the Green Fuels Project in Hamburg: SIF SISTEM rămâne vis

În ultimii ani, presiunea asupra industriei aviației a crescut pentru a găsi mai multe soluții ecologice. O componentă centrală a acestei transformări ar fi combustibilii de zbor durabil (SAF). Cu toate acestea, consorțiul proiectului Green-Fuels din Hamburg a anunțat recent că va renunța la planurile pentru construcția unui sistem corespunzător. Acest lucru ridică întrebări semnificative cu privire la viitorul combustibililor durabili în regiune.

Tendințe în aviația durabilă

UE a emis linii directoare clare care prescriu un amestec de cel puțin două la sută de combustibil durabil în kerosen începând cu 2025. Se spune că industria aviației face ca acest regulament să fie mai ecologic. Aeroportul din Hamburg ar fi beneficiat de producția SAF planificată. Fără noul sistem, cel puțin 7.000 de tone din combustibilii durabili necesari lipsesc acum, ceea ce ar fi fost esențial pentru aceste cerințe.

fundal al parteneriatului promițător

Companiile cunoscute au fost implicate într -un consorțiu care a fost responsabil pentru proiect, inclusiv Airbus și Siemens Energy. Universitatea Tehnică din Hamburg (TUHH) ar trebui să contribuie, de asemenea, ca partener de cercetare. Proiectul a contat pe punctele forte ale Hamburgului, cum ar fi accesul la electricitate regenerabilă și infrastructură în legătură cu industria aviației. Cu toate acestea, modalitățile și cadrul financiar au dezamăgit, ceea ce a dus la încetarea proiectului.

Provocarea disponibilității

Ca răspuns la o cerere de la facțiunea din stânga, Senatul din Hamburg a spus că disponibilitatea scăzută a SAF este un obstacol major pentru tranziția urgentă a aviației. Această modificare nu este importantă numai pentru respectarea cerințelor legale, ci și crucială pentru a atinge țintele climatice pe termen lung.

viziunea lui Hamburg pentru un viitor verde

Senatul din Hamburg încă mai gândește în viitor. O autoritate a contactat deja Ministerul Federal al Transporturilor pentru a intensifica promovarea proiectelor similare. Scopul este de a pune producția de kerosen verde înapoi pe ordinea de zi și de a poziționa Hamburg ca o nouă locație pentru combustibili durabili.

Concluzie: un pas înapoi sau o oportunitate pentru viitor?

Chiar dacă obligațiile aeroporturilor de a furniza infrastructură SAF de către „Ordonanța de aviație a refueleu” rămâne de văzut, de unde provin acești combustibili durabili în viitor. Redusul pentru proiectul de combustibil verde ar putea fi văzut atât ca un avertisment, cât și ca o oportunitate pentru inițiative și investiții mai puternice în combustibili de zbor durabil în regiunea Hamburg. Este clar că este nevoie de acțiune pentru atingerea obiectivelor climatice dorite.

- nag