Hamburgas-Hannovera dzelzceļa savienojuma vispārējā atjaunošana: vairākums renovācijas dēļ

Veröffentlicht:

Von:

Hannover. Federālais transporta ministrs Volker Wissing ir pieņēmis nozīmīgu lēmumu par svarīgo dzelzceļa savienojumu Hamburg-Hannover. Jau pārslogotā dzelzceļa līnija ir jāatjauno, taču ir gan apstiprināšanas, gan kritiskas balsis.

Renovācija kā iespēja reģionam

Ar paziņoto vispārējo renovāciju, kas tagad ir atlikta uz 2029. gadu, Wissing redz iespēju ievērojami palielināt šī svarīgā savienojuma veiktspēju. "Mēs esam vienojušies labāk izmantot esošās spējas un arī uzlabot infrastruktūras valsti," ministrs sacīja Vācijas preses aģentūrai.

reģionālās vajadzības fokusā

Paralēli atjaunošanai ir jāizveido visaptveroša satiksmes prognoze 2040. gadam, kurai vajadzētu apgaismot nākotnes vajadzības starp Hamburgu un Hanoveru. Wissing uzsver, ka ir svarīgi izpildīt Bundestāgas pilnvaras un ņemt vērā reģiona prasības. Tas tiek darīts Vācijas progresa kontekstā, ko prasa tik sauktā Vācija.

Vācijas pulksteņa loma

Vācijas pulkstenis ir koordinēts vilcienu savienojumu pulksteņa rādītājs, kam vajadzētu dot iespēju tuvoties svarīgiem reģioniem ik pēc 30 minūtēm. Mērķis ir savstarpēji savienot garo distanču transporta procesus ar reģionālajiem savienojumiem, lai nodrošinātu labāku transporta pakalpojumu visiem ceļotājiem.

Kritika par kavēšanos

Neskatoties uz pozitīvajām pieejām, īpaši attiecas uz zaļumiem un verkehrsclub (VCD) apakšējo saksiju. Viņi norāda, ka Hamburgas-Hannovera maršruts ir viens no vissvarīgākajiem dzelzceļa koridoriem Eiropā, kas steidzami ir jāoptimizē. "Mums nekavējoties ir vajadzīgas vairāk funkciju un spēju, lai apmierinātu ceļotāju vajadzības," sacīja Zaļo pārstāvis Stefans Kristus.

apstiprinājums un atbalsts

Olafs Lies, zemāks saksijas transporta ministrs, atbalsta Wissing plānus un prasa, lai Deutsche Bahn būtu jāiegulda ne tikai infrastruktūrā, bet arī kvalitātē un uzticamībā. Viņš uzsver, ka ātra šo pasākumu īstenošana nodrošina transporta piedāvājuma uzlabošanos gan tālsatiksmes, gan vietējā transportā.

Pilsoņu bažas priekšplānā

Neskatoties uz ilgo gaidīšanas laiku līdz 2029. gadam, ir ļoti nepieciešams nopietni uztvert pilsoņu bažas. Dzelzceļa un satiksmes savienības priekšsēdētājs (EVG) Torstens Rathsmanns pieprasa līdzsvarotu pieeju: "Mēs nedrīkstam aizmirst cilvēkus, kuri dzīvo tiešajā maršruta tuvumā. Tāpēc ir svarīgi, lai mēs parādītu gan īstermiņa, gan ilgtermiņa risinājumus."

Kopumā šis projekts atspoguļo steidzamo vajadzību padarīt dzelzceļa infrastruktūru Vācijā nākotnē. Atliek redzēt, kā dažādas ieinteresētās personas reaģēs uz gaidāmo atjaunošanu un kādi turpmāki pasākumi ir nepieciešami, lai tiktu galā ar izaicinājumiem dzelzceļa satiksmes jomā.