Hambourg dans le chaos de la main-d'œuvre: le trafic automobile devient plus lent!

La situation de la circulation à Hambourg s'est resserrée pour 2024 selon «l'indice de trafic TomTom actuel». Cet indice a été publié le 7 janvier 2025 et apporte des connaissances alarmantes sur la locomotion dans la ville hanséatique.

Hambourg occupe désormais la dernière place dans le trafic automobile allemand et est quatrième en comparaison internationale dans les villes les plus lentes du monde. Les conducteurs du centre-ville de Hambourg ont besoin d'une moyenne de 25,4 minutes pour un itinéraire de dix kilomètres. Cela représente une augmentation de 46 secondes par rapport à l'année précédente. Seul Berlin, Francfurt Am Main et Leipzig ont des temps de trajet plus longs.

Analyses et tendances de transport

Les données de la circulation montrent également que la ville nord-allemande la plus proche, Hanovre, occupe la onzième place avec 21,6 minutes, tandis que Brême et Kiel sont aux endroits 20 et 22 avec 18,7 et 17,6 minutes. Par rapport à ces villes, Bochum, Wuppertal et Duisburg ont les temps de déplacement moyens les plus bas. Dans les environs de Hambourg, le temps de trajet moyen pour le même itinéraire est passé à 15,7 minutes, ce qui correspond à une augmentation de 25 secondes par rapport à l'année précédente.

La méthodologie d'examen a été ajustée par rapport à l'année précédente, ce qui a conduit à de nouvelles valeurs de comparaison pour 2023. En semaine, vous avez besoin d'une moyenne de 28,8 minutes pour les dix kilomètres à 8 heures du matin dans le centre-ville, alors qu'il ne dure que 19,7 minutes le week-end. Au moment où la circulation circule le plus lent, jeudi à 16 h. Avec plus de 31 minutes pour l'itinéraire.

Le flux de trafic à Hambourg est influencé par divers facteurs, notamment les infrastructures, la densité de la circulation, les conditions météorologiques ainsi que les chantiers de construction et les événements. Les données de la région métropolitaine ont montré que le temps de trajet moyen pour le même itinéraire en 2023 était de 23 minutes et 50 secondes, ce qui correspond à une augmentation de 30 secondes par rapport à l'année précédente. Le pire jour de voyage a été le 5 décembre, où le trafic a atteint la vitesse moyenne de 31 minutes et 50 secondes.

comportement de conduite et impacts environnementaux

Dans l'ensemble, les conducteurs de Hambourg passent 211 heures dans la circulation chaque année, dont 74 heures sont coincées. La vitesse moyenne pendant les heures de pointe est de 22 km / h le matin et 21 km / h le soir. Ces retards créent non seulement du temps mais aussi des charges financières. Les conducteurs doivent s'attendre à des coûts d'environ 720 euros par an, ce qui représente environ 141 euros par des embouteillages.

Les émissions de CO2 liées au trafic s'élèvent à environ 904 kilogrammes par an, dont 177 kilogrammes sont dus à des embouteillages. Ces émissions correspondent à peu près aux absorptions de CO2 de 90 arbres par an. Compte tenu des défis constants du trafic de Hambourg, il est essentiel de considérer d'autres moyens de transport pour minimiser les effets sur l'environnement et les citadins, tels que le vélo ou le scooter électrique.