汉堡的联盟会谈：议程上的交通和移民纠纷

SPD和绿色联盟会谈始于汉堡，这是公民选择后三周半的好。谈判小组早上在市政厅举行会议，讨论未来的合作。到4月12日，总共达成了七个日期，其中包括周五的另一次会议。联盟会谈应在大约四个星期内完成，以便彼得·托切斯舍（Peter Tschentscher）可以在5月的第一次会议上选举为第一任市长。

对话的潜在困难问题包括内部安全，流量和庇护政策。 SPD呼吁采取运输政策的变化，而在汉堡在联邦宣布方面的Sharper Asylum规则协调方面的谈判合作伙伴之间存在歧义，这可能被绿党拒绝。预算的财务框架还取决于柏林的新税收计划。

困难的联盟会谈

汉堡SPD已决定与绿党进行联盟会谈，而CDU被排除在对话之外。探索已经完成，SPD希望继续与绿党进行统治。丹尼斯·塞林（Dennis Thering）（CDU）甚至在晚餐期间通过短信传达了这一决定。尽管决定合作，但仍有几个令人难以置信的积分可能会使联盟困难。

谈判中的争议中心点是运输政策。 SPD计划引入“停车计划”，以减慢某些地区的停车位。 Andreas Dressel（SPD）还宣布“运输政策中的必要更正，有利于汽车”。这与绿党先前的努力形成鲜明对比，后者优先考虑轮子基础设施和公共交通工具的扩展。 Anjes Tjarks（绿党）在过去的立法机关中依靠这些主题，但表示愿意为一条共同的道路说话。

另一个中心主题是迁移。在选举之前，有20％的选民提到这个话题很重要，而SPD计划“大大”增加回报的数量，尤其是对于犯罪分子而言。在2022年，有270次驱逐出境，而数量在2023年下降到191。绿党呼吁越过驱逐出境的跨境控制机构。

联盟谈判现在面临着调和不同立场的挑战，而双方都试图在汉堡找到未来。绿党联合队长Maryam Blumenthal强调，尽管有不同的政党计划，但仍需要一项共同的联盟协议。 SPD党领导人梅兰妮·莱昂哈德（Melanie Leonhard）自信地表示，政府成立将迅速而彻底地进行。