Kontrovers om kontroversiell MSc -avtale: HHLA står overfor avgjørende koordinering i Hamburg -statsborgerskap

Kontrovers om kontroversiell MSc -avtale: HHLA står overfor avgjørende koordinering i Hamburg -statsborgerskap

En titt på den kontroversielle MSC/HHLA -avtalen i Hamburg

Avgjørelsen om den kommende avtalen mellom verdens største rederi MSC og Harbor Logistian HHLA er i hendene på Hamburg -statsborgerskapet. Hvis den rødgrønne koalisjonen gir det grønne lyset i det siste møtet før sommerferien, vil en langsiktig kontrakt på minst 40 år tre i kraft. Men hva ligger egentlig bak denne kontroversielle virksomheten?

HHLAs viktige rolle i havnen i Hamburg

HHLA, opprettet fra Hamburg Frehafen-Weamhaus-Gesellschaft, er en sentral spiller i Hamburg-havnen. Med tre containerterminaler, som rundt 5,9 millioner TEU ble håndtert i fjor, dominerer selskapet havneoperasjoner. I tillegg spiller HHLA også en viktig rolle i jernbanen og veitransporten av containere. Med datterselskaper som Metrans, som dekker nesten halvparten av jernbanetransporten i havnen, er HHLA også internasjonalt aktiv, f.eks. i havner i Ukraina, Italia og Estland.

Utfordringene til HHLA

HHLA står overfor vanskelige utfordringer. Globalt forekommende kriser har belastet selskapet direkte, noe som har ført til synkende salg og økonomiske tap. Den økende konkurransen gjennom fusjoner av store rederi som Maersk og Hapag-Lloyd strammer situasjonen. HHLA -aksjekursen har gått ned og presserende nødvendige investeringer i moderniseringen av terminalene er i faresonen.

Den kontroversielle avgjørelsen fra Hamburg -senatet

Hamburg -senatet bestemte seg overraskende for å forlate MSC en andel på 49,9 prosent i HHLA. Dette bør føre til et strategisk partnerskap med den italienske gruppen og styrke den maritime økonomien i Hamburg. Kritikere, inkludert havnearbeidere, arbeidsråd og fagforeninger, protesterte denne avtalen og advarte om alvorlige konsekvenser.

konsekvensene av avgjørelsen og kritikken av avtalen

Senatets avgjørelse har ført til voldelige protester, inkludert demonstrasjoner og jobber. Kritikere klager ikke bare over forretningsatferden til MSc, men også den muligens lave salgsprisen på HHLA -deler til selskapet. Usikkerhetene om effekten av denne avtalen på HHLA og Hamburg havn gjenstår.

innsikt i rederiet MSC

MSC er det største container -fraktfirmaet i verden, men detaljer om salg og fortjeneste forblir ofte skjult. Det ugjennomsiktige av selskapet og mangelen på rett til sambyrdelse ved MSC har kritikk og reiser spørsmål om avtalenes åpenhet.

- nag