Construcția navală sub presiune: VSM avertizează un moment de cotitură critic

Construcția navală sub presiune: VSM avertizează un moment de cotitură critic

În Hamburg, în prezent, este organizat târgul internațional de construcții navale SMM, care este considerat cel mai important târg comercial în industria maritimă. De marți până vineri, peste 2.000 de expozanți își prezintă produsele și serviciile, în timp ce peste 40.000 de vizitatori comerciali sunt așteptați. Acest eveniment important are loc într -un context în care construcția navală germană se confruntă cu provocări serioase, iar Asociația Industriei VSM avertizează despre un punct de înclinare iminent.

Preocupările cu privire la construcția navală germană nu sunt noi. VSM raportează că Europa a pierdut cote de piață de ani buni, în timp ce țările asiatice precum China și Coreea de Sud primesc majoritatea comenzilor pentru nave. În 2023, mai mult de 80 la sută din toate comenzile au reprezentat aceste regiuni. În Germania în sine există doar o mică parte din capacitățile de producție pentru construcția de nave de containere, care continuă să submineze competitivitatea.

situația economică a șantierelor navale

Vestea bună pentru industria internă este însă că utilizarea multor șantiere navale germane este în prezent solidă. Anul trecut, au fost acordate comenzi în construcția navală pe mare în valoare de aproximativ 2,6 miliarde de euro, o creștere de aproximativ 172 la sută față de anul precedent. Germania s -a stabilit ca o locație importantă pentru navele de croazieră și iahturile, în timp ce construcția navelor de marfă a scăzut semnificativ.

Sondajul dintre companii arată o dispoziție optimistă: peste o treime din companiile chestionate se așteaptă la o îmbunătățire a situației de ordine în următorii doi ani. Doar un număr mic vede viitorul mai degrabă pesimist, ceea ce indică faptul că multe șantiere navale sunt bine poziționate pentru a beneficia de orice recuperare a pieței.

Șantierele navale angajează în total aproximativ 16.700 de angajați și generează vânzări de 6,7 miliarde de euro. 100 de poziții în construcții navale asigură alte 380 de locuri de muncă în industria aprovizionării. Această strânsă cooperare între șantierele navale și furnizori ilustrează importanța economică a construcției navale nu numai în regiunile de coastă, ci și în alte state federale, în special în Baden-Württemberg, unde se generează o mare parte din vânzări.

provocări și soluții politice

VSM a preluat, de asemenea, o propunere de la Comisia UE din 1997, care prevede beneficii fiscale și garanții de stat pentru construcția de nave în Europa. Aceasta ar putea fi o modalitate de a promova competitivitatea construcției navale europene și de a îmbunătăți situația.

În plus, există o tendință către tehnologii inovatoare în domeniul construcției navale. Din ce în ce mai multe companii se ocupă de construcția de platforme convertoare pentru parcurile eoliene offshore, ceea ce poate necesita o investiție de până la 2,5 miliarde de euro. Piața energiilor regenerabile și necesitatea extinderii infrastructurii marine oferă astfel potențialul de șantiere navale pentru comenzile viitoare.

Un alt aspect interesant este reciclarea navelor, care câștigă importanță. Datorită nevoii mai mari de resturi de oțel, s -ar putea dezvolta alte modele de afaceri, deși obstacolele legale sunt încă în calea acestui sector. Relevanța ordinelor militare a crescut, în special în ceea ce privește tensiunile geopolitice care au apărut din conflictul din Ucraina.

Acesta este modul în care construcția navală germană este într -o fază de tranziție, care este despre reorientarea dvs. și dezvoltarea strategiilor pentru a supraviețui în concurența globală. Târgul SMM oferă actorilor industriei o platformă pentru a face schimb de idei despre ultimele evoluții și pentru a discuta despre oportunitățile viitoare.

Kommentare (0)