压力下的造船：VSM警告关键转折点

压力下的造船：VSM警告关键转折点

在汉堡，国际造船公平的SMM目前正在组织，这被认为是海上行业领先的贸易展览会。从星期二到周五，有2,000多个参展商展示了他们的产品和服务，而预计有40,000多名贸易访问者。这一重要事件发生在德国造船面临严重挑战的背景下，行业协会VSM警告即将倾斜。

对德国造船的担忧并不是什么新鲜事。 VSM报道说，欧洲多年来一直在损失市场份额，而中国和韩国等亚洲国家则获得了船只的大部分订单。在2023年，所有订单占这些地区的订单中有80％以上。在德国本身，仅用于建造集装箱船的生产能力只有一小部分，这会继续破坏竞争力。

造船厂的经济状况

然而，对国内行业的好消息是，许多德国造船厂的利用目前是可靠的。去年，批准了价值约26亿欧元的海上造船订单，比上一年增加了约172％。德国已将自己确立为游轮和游艇的重要地点，而货船的建造已大大减少。

公司之间的调查表现出一种乐观的心情：超过三分之一的调查公司期望未来两年的顺序情况有所改善。只有少数人认为未来而不是悲观，这表明许多造船厂的位置可以从任何市场回收中受益。

造船厂总共雇用约16,700名员工，销售额为67亿欧元。造船业的100个职位确保了供应行业的另外380个工作岗位。造船厂和供应商之间的这种密切合作说明了不仅在沿海地区，而且在其他联邦州，尤其是在巴登·沃特顿堡（Baden-Württemberg）的其他国家，在大部分销售中，造船的经济重要性。

政治挑战和解决方案

VSM还从1997年开始就欧盟委员会提出了一项提案，该提案提供了在欧洲建造船舶的税收优惠和州担保。这可能是促进欧洲造船并改善情况的一种方式。

此外，造船领域的创新技术也存在着一种趋势。越来越多的公司正在处理用于离岸风电场的转换器平台的构建，这可能需要高达25亿欧元的投资。因此，可再生能源的市场以及扩大海洋基础设施的需求为造船厂提供了未来订单的潜力。

另一个有趣的方面是船舶回收，它的重要性变得非常重要。由于对钢铁废料的需求越高，尽管法律障碍仍在妨碍该行业，但可能会发展进一步的业务模型。军事命令的相关性也有所增加，尤其是在乌克兰冲突引起的地缘政治紧张局势方面。

这就是德国造船业处于过渡阶段的方式，这是关于重新定位自己并制定策略以在全球竞争中生存。 SMM Fair为行业的演员提供了一个平台，以交换有关最新发展的想法并讨论未来机会。