Lucrări de construcție pe Norderelbbrücke: restricții pentru căile ferate

Lucrări de construcție pe Norderelbbrücke: restricții pentru căile ferate

În Hamburg există unele lucrări importante care afectează infrastructura feroviară și ar trebui să contribuie la îmbunătățirea conexiunilor de tren. Deutsche Bahn (DB) a decis să repare traseele de -a lungul Norderelbbrücke pentru a se asigura că această arteră vitală de trafic va rămâne stabilă și fiabilă pentru transportul de marfă și local.

Faza lucrărilor de întreținere începe vineri, 27 septembrie și merge până pe 6 octombrie. În acest timp, cele două piste de trafic de marfă sunt închise zilnic între 8 și 16:00. Aceasta înseamnă că transportul de marfă în și din sudul Hamburgului, în special, este semnificativ restricționat și trebuie utilizate căile alternative. După aceea, există alte închideri în perioada 7 - 11 octombrie și pe 14 octombrie pentru un tract de marfă.

efecte asupra transportului local

Pentru călătorii în transportul local, există și restricții în perioadele menționate mai sus care nu sunt nesemnificative. În cazul liniilor RB31 și RB41, pasagerii din 27 septembrie - 6 octombrie trebuie să se aștepte la creșterea trenurilor dintre stația centrală Harburg și Hamburg. Cu toate acestea, liniile RE3 și RE4 conduc fără deficiențe.

În săptămâna următoare, în special în perioada 7 - 11 octombrie și pe 14 octombrie, probabil că vor exista doar un număr limitat de trenuri ale liniilor RB31 și RB41 - aproximativ jumătate din trenuri vor funcționa în consecință. Cu toate acestea, dacă vă bazați pe S-Bahn, puteți fi calmat, deoarece liniile S3 și S5 ale Hamburg S-Bahn nu sunt afectate de muncă și se desfășoară regulat între stația centrală din Hamburg și Harburg.

trafic de marfă și alternative

pentru transportul de marfă, se aplică reglementări speciale de diversiune în timpul timpului de blocare. DB a luat măsuri, astfel încât transportul de mărfuri să poată continua să funcționeze în mod obișnuit, chiar dacă sunt necesare unele conversii. În vremurile din afara închiderilor, traficul prin Norderelbbrücke va continua să aibă loc normal.

DB și compania responsabilă de transport Metronom recomandă tuturor pasagerilor să afle mai multe despre orarul curent pentru a evita orice inconvenient. Informațiile sunt disponibile la: www.der-metronum.de.

Lucrarea curentă face parte dintr -un plan mai cuprinzător de modernizare și consolidare a infrastructurii feroviare din Hamburg, pentru a răspunde cerințelor în continuă creștere a traficului de pasageri și de marfă. Cu aceste măsuri, nu numai securitatea, ci și eficiența rețelei de transport trebuie îmbunătățită.

În general, se poate observa cât de important este să fii bine informat, chiar dacă lucrările de întreținere sunt necesare în zona feroviară și să se pregătească în consecință. Ambii călători care se bazează pe traficul de trenuri în săptămânile următoare, iar companiile din transportul de marfă ar trebui să observe schimbările din companie pentru a -și planifica călătoriile și transportul fără probleme.

Investițiile lui Deutsche Bahn în infrastructură fac parte dintr -o strategie mai cuprinzătoare care are ca scop îmbunătățirea conexiunilor feroviare și creșterea fiabilității transportului feroviar. Aceste eforturi sunt în conformitate cu obiectivele guvernului federal de a promova transportul public și de a reduce emisiile de CO2 prin utilizarea mijloacelor de transport durabile. Potrivit Ministerului Federal al Digitalului și Transporturilor (BMDV), traficul feroviar este unul dintre cele mai ecologice transporturi. O modernizare a infrastructurii și a stațiilor de tren poate crește atractivitatea transportului feroviar și poate ajuta la a face mai mulți oameni să treacă de la mașină la tren.

Introducerea noilor tehnologii

O componentă centrală a modernizării căii ferate este introducerea de noi tehnologii. Unul dintre cele mai discutate proiecte este „semnalul feroviar digital”, care este destinat să crească eficiența și siguranța în traficul feroviar. Aceste tehnologii nu numai că ar trebui să optimizeze compania, ci și să ofere pasagerilor o reacție -rapidă și informații prietenoase cu utilizatorii. DB a elaborat deja planuri extinse pentru digitalizarea sistemelor și implementarea datelor reale de timp care ar trebui să ajute pasagerii să își planifice mai bine călătoria.

Pe lângă soluțiile digitale, Deutsche Bahn investește în electrificarea liniilor feroviare. Până în 2030, DB intenționează să electrizeze mai mult de 3.500 de kilometri de rute neelectrificate. Acest lucru nu numai că contribuie la reducerea emisiilor, dar îmbunătățește și eficiența operațiunii trenului în ansamblu, deoarece trenurile electrice sunt de obicei mai rapide și mai ieftine decât trenurile diesel.

efecte de trafic și economie

Lucrările actuale asupra Norderelbbrücke nu este doar o necesitate tehnică, dar au și efecte economice importante de trafic și economie. Norderelbbrücke este o mare arteră de trafic care sprijină atât transportul pasagerului, cât și transportul de marfă între Hamburg și alte regiuni ale Germaniei. O infrastructură funcțională este crucială pentru dezvoltarea economică a regiunii, în special într -un centru economic precum Hamburg, al cărui port are o importanță centrală pentru industria exporturilor germane.

Restricțiile privind traficul de tren, în special pentru transportul local, pot duce, de asemenea, la inconveniente pentru pasageri. Se poate aștepta ca o creștere a numărului de pasageri în mijloacele rămase de transport să poată fi observată în timpul închiderilor. Acest lucru ar putea încărca, de asemenea, traficul rutier în vecinătatea stațiilor de tren și a transportului public, ceea ce înseamnă că efectele acestei lucrări sunt cu mult timp în care sunt și depășesc linia de cale ferată directă.

Pentru a face față acestor provocări, este necesară o cooperare strânsă între Deutsche Bahn, companiile locale de transport și administrațiile orașului pentru a menține efectele asupra călătorilor cât mai scăzute și, în același timp, pentru a avansa proiectele de infrastructură necesare.