Future of the Railway: Pontualidade entre Hamburgo e Hanover em foco

Future of the Railway: Pontualidade entre Hamburgo e Hanover em foco

uelzen. Um tópico central na discussão sobre as conexões ferroviárias entre Hamburgo e Hanover é a sobrecarga da rota importante. Durante anos, houve um argumento sobre como melhorar a pontualidade e a capacidade da conexão ocupada. Deutsche Bahn anunciou agora que nenhuma faixa adicional é destinada à modernização planejada da rota em 2026 e 2029.

A linha ferroviária de 163 quilômetros é uma linha de vida importante para o tráfego de passageiros e frete, não sem motivo. A estação de limpeza de Maschen desempenha um papel crucial, já que cada quarto carro de carga na Alemanha foge de ou de Hamburgo. No entanto, a pontualidade nessa rota é alarmante. Em julho de 2024, a pontualidade foi de apenas 56 %, abaixo da média nacional de 62 %. Isso se deve principalmente à infraestrutura desatualizada, o que faz com que a necessidade de medidas pareça ainda mais urgente.

Trabalho planejado e fechamentos

Deutsche Bahn anunciou algumas medidas que devem entrar em vigor a partir de 2026. Um primeiro bloqueio da rota está planejado para dez semanas a partir de 1º de maio de 2026. Durante esse período, cerca de 100 quilômetros de trilhos e cerca de 70 percursos devem ser renovados. Em 2029, um extenso trabalho de modernização está planejado para o qual a rota será fechada por cinco meses. Essas medidas têm como objetivo melhorar a pontualidade, mas sem uma expansão multi -lane da rota.

O porta -voz de Deutsche Bahn enfatizou que uma trilha de dois -foi planejada em uma seção em Lüneburg e que uma pista de ultrapassagem deve ser montada em Bienenbüttel. Apesar dessas etapas, no entanto, fica claro que não há extensão para uma terceira ou quarta faixa. Isso provocou preocupação com os viajantes ferroviários e o ministro dos Transportes da Baixa Saxônia, Olaf Lies (SPD). O ministro falou por uma expansão de três trilhas, a fim de aumentar a capacidade da rota e poder continuar a aumentar o tráfego de trens.

Significado da rota para tráfego de frete

A modernização acelerada e a discussão sobre os planos de expansão não são apenas importantes para os viajantes, mas também para o tráfego comercial. A rota é de grande importância para o tráfego internacional de carga. Uma solução sustentável é necessária para poder lidar com otimentalmente transporte pessoal e de carga. O tráfego de frete aumentou significativamente nos últimos anos, e muitos especialistas pressionaram as soluções sustentáveis para a infraestrutura.

A discussão sobre a expansão necessária das conexões ferroviárias na região também está no contexto de uma análise de transporte abrangente que gostaria de aguardar os resultados da previsão de tráfego de 2040. Os responsáveis concordam que faixas adicionais entre Hamburgo e Hanover serão necessárias para o futuro. No entanto, resta o desafio de encontrar um consenso que traga as necessidades dos viajantes e a da economia.

A busca por soluções

A situação atual reflete um desafio mais amplo na rede ferroviária alemã. Pontualidade e confiabilidade são de importância central para o trem, especialmente se a demanda por conexões de trem estiver crescendo. As medidas planejadas podem levar a melhorias, mas a questão inevitável permanece se isso é suficiente para atender ao aumento dos requisitos. A pressão sobre a decisão -os fabricantes está crescendo e uma solução otimizada e à prova de futuro pode ser crucial para o sucesso de todo o sistema de transporte.

uelzen. Durante anos, houve uma disputa sobre como a pontualidade na rota movimentada entre Hanover e Hamburgo pode ser melhorada. Quais medidas são planejadas em 2026 e 2029?

Na modernização da linha ferroviária sobrecarregada Hamburg-Hannover planejada para 2029, nenhuma expansão de várias faixas está planejada. "Uma terceira ou quarta pista não se destina a uma reforma geral", disse um porta -voz da Deutsche Bahn em Uelzen. O Two -Track está planejado em uma seção em Lüneburg, e uma pista de ultrapassagem deve ser montada em Bienenbüttel. A pontualidade é melhorada.

Para o extenso trabalho, a rota de 2029 deve ser fechada por cinco meses. Um primeiro bloqueio está planejado para dez semanas a partir de 1º de maio de 2026, incluindo cerca de 100 quilômetros e renovando cerca de 70 cursos.

Rota também é importante para o tráfego de frete

A rota de 163 kilômetro entre Hamburgo e Hanover é de grande importância para o transporte de passageiros e o tráfego internacional de carga, também por causa da malha do pátio do ranking. Cada quarto carro de carga na Alemanha está dirigindo ou de Hamburgo.

O ministro dos Transportes da Baixa Saxônia, Olaf Lies (SPD), havia se manifestado recentemente por uma trilha de três ou na rota aberta para uma expansão de quatro trilhas na rota existente.

De acordo com o porta-voz do trem, a discussão sobre a expansão das conexões no triângulo de Hamburgo-Bremen-Hannover funciona em paralelo. Para esse fim, os resultados da previsão de tráfego de 2040 seriam aguardados. Já existem tantos trens entre Hamburgo e Hanover que a pontualidade não pode ser alcançada. "De qualquer forma, precisamos de faixas adicionais entre Hamburgo e Hanover", disse o porta -voz.

© DPA-Infocom, DPA: 240826-930-213861/1

A relevância da rota para o tráfego de frete também é sublinhada pelos desenvolvimentos econômicos atuais. O porto de Hamburgo é um dos maiores portos de contêineres da Europa e desempenha um papel fundamental no comércio internacional. Isso coloca requisitos especiais para a infraestrutura ferroviária, a fim de garantir uma rápida redistribuição das mercadorias no interior. A modernização não é apenas uma medida para melhorar a pontualidade, mas também para apoiar o crescimento econômico no norte da Alemanha.

Riscos e desafios do trabalho de modernização

O trabalho de modernização planejado também enfrenta desafios. Um aspecto importante é o financiamento dos projetos de infraestrutura. Nos últimos anos, o governo federal enfatizou repetidamente que os investimentos na infraestrutura ferroviária devem ser tratados prioridade, mas ainda existem gargalos. Deutsche Bahn enfrenta a tarefa de não apenas modernizar as rotas existentes, mas também planejando e implementando com eficiência novos projetos e extensões.

Para uma solução abrangente, é importante intensificar ainda mais a cooperação entre o Federal, o Estado e o Deutsche Bahn. Um exemplo de práticas comprovadas na infraestrutura ferroviária são os “corredores” chamados em outros países europeus que permitem uma melhor coordenação entre diferentes empresas de transporte. Esse conceito também pode ser usado na Alemanha.

A discussão sobre a melhoria da infraestrutura ferroviária e a pontualidade associada continua sendo um tópico central na política de transporte alemão. Para atingir os objetivos para 2029 e além, uma abordagem estratégica e integrativa deve ser adotada.