CDU reikalauja, kad žiedinės magistralės linijos pabaiga būtų Hamm: Per brangi ir retai naudojama

CDU reikalauja, kad žiedinės magistralės linijos pabaiga būtų Hamm: Per brangi ir retai naudojama

Paskelbta: Antradienis, 2012.08.2024 16:40

viešasis transportas Hamm mieste: diskusijos apie „Ring Bus“ liniją

Hammoje aptariama žiedinių autobusų linijos ateitis. Krikščionių demokratinė sąjunga (CDU) karštai pasisakė už deficito eismo pasiūlymų panaikinimą ir kritikuoja jo neveiksmingumą. CDU pirmininkas Arndas Hilwigas apibūdina liniją kaip vieną iš pagrindinių finansinių nuostolių viešojo transporto finansinių nuostolių.

žemi vartotojų numeriai kyla klausimų

Esanti apie 400 000 eurų metinį deficitą ir tik apie 200 kasdienių keleivių, „Ring Bus“ linija yra pagrindinė problema. Anot Hilwigo, sutaupyti pinigai galėtų būti geriau investuoti į kitus eismo projektus, kurie galėtų sukelti didesnę paklausą. Šiuo metu dėl „Fährstrasse“ statybos darbų linija veikia tik kaip skyrius, kuris rodo jau mažėjantį naudojimą.

geresnio ryšio iniciatyvos

Kita vertus, aljansas Sarah Wagenknecht (BSW) kalba apie žiedinės autobusų linijos išsaugojimą. BSW tarybos narys Rolandas Koslowskis pabrėžia, kad reikia didelės miesto eismo apyvartos, ir pažymi, kad dabartinė tik linijų laikymasis kas dvi valandas, o ne savaitgalį ir skubiai reikia patobulinti. Jis taip pat ragina sudaryti sąžiningą bilietų kainų politiką, skirtą skatinti vietinio viešojo transporto naudojimą.

futuristinės perspektyvos Hamm

Nepaisant šių kritinių balsų, Hammo miestas ateityje planuoja toliau prižiūrėti žiedinių autobusų liniją. Nuo spalio ji turėtų vadovauti naujajai geležinkelio stotelei Vakarų Tünnen mieste, kuris yra svarbus ryšys gyventojams. Remiantis miesto pareiškimais, ryšys su „Ringbus“ gali būti vertingas transporto infrastruktūros papildymas, ypač atsižvelgiant į augančius viešojo transporto reikalavimus.

Išvada ir perspektyva

Diskusijos apie žiedinių autobusų liniją Hamm mieste atskleidžia gilesnes miesto viešojo transporto problemas. Nors vieni mano, kad linija yra pasenusi ir neekonomiška, kiti remiasi savo tobulėjimu ir bilietų kainų sistemos pertvarkymu. Belieka išsiaiškinti, kaip vystysis ši diskusija ir kokios priemonės galiausiai suras politinį patvirtinimą.