关于联盟的挫败感：不确定时期的乏味的方式”

关于联盟的挫败感：不确定时期的乏味的方式”

总理奥拉夫·索尔兹（Olaf Scholz）领导下的交通信号灯联盟的情况目前处于边缘。在最近的一份声明中，Scholz清楚地表达了政府工作带来的挫败感和挑战。他将联盟的工作描述为“乏味”，并在当前的采访中谈到政府成立已经很明显的困难。三个联盟伙伴，SPD，绿色和FDP之间已经成长的疏远特别令人震惊。

Scholz继续并将当前联盟描述为一种过渡解决方案。该声明反映了联盟和选民中许多人的意见，在调查中，这表明了他们对政府绩效的不满。绿色的老板Omid Nouripour在一次ARD采访中说：“这个联盟是默克尔时代之后的过渡联盟。”这项评估可以大大考虑Scholz的政治野心。

交通信号灯联盟的挑战和冲突

联盟内部的争端似乎主导了日常政府的生活。同样来自绿党的副总理罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）指出了在十亿美元预算中找到一小笔款项的困难，他对预算表示不满。这说明了交通信号灯中的分歧：尽管SPD旨在进行债务制动改革，但FDP提出了对其他合作伙伴感到愤怒的建议。一个例子是当前的“时间表未来”，旨在促进免费停车并质疑联盟的环境政策。

持续的差异和明显的无法达成共识的能力不仅是由于三方的集团。相反，AFD的极端选举结果似乎会对联盟产生额外的压力，因为当事方现在被迫共同努力。

前进的道路：一起工作是小时的出价

Scholz并不打算放弃。总理在他的陈述中强调了尽管遇到困难，捕捉共同做法的重要性。他认为将联盟合作伙伴团结起来是他的任务。内政部长南希·菲瑟（Nancy Faeser）加入了这一观点，并呼吁联盟的所有成员一起使用过去一年半，并为公民提供结果。

即使有些声音，例如努里普尔（Nouripour）的声音，也表明联盟的工作不能永久性。但是，作为早期竞选活动的一部分，SPD中涉及的人驳斥了这种怀疑。 Juso Boss PhilippTürmer甚至回答说，努里普尔的陈述可以看作是试图将自己定位在与CDU的未来联盟中。

总的来说，交通信号灯联盟似乎正面临着决定性的阶段。问题仍然是持开放态度的，合作伙伴是否准备好将分歧放在一边并在下一次选举中共同努力。

政府根据新挑战的工作

观察交通信号灯联盟的政治命运是如何发展的。 Scholz必须取得稳定的结果，他想重新获得选民的信任。关于改革，政治协议和处理内部争议的对话对于未来几个月的政府至关重要。

交通信号灯联盟的挑战

由SPD，Greens和FDP组成的交通信号灯联盟面临着各种政治和社会性质的挑战。在提出的问题下，高通货膨胀，能源危机和COVID-19大流行的持续后果是，这不仅影响了日常生活和经济，而且会影响德国的政治情绪。

尤其是由乌克兰冲突引起的能源危机以及欧洲国家对俄罗斯能源市场的相关反应引发的，政府对此进行了考验。联邦政府已采取各种措施来确保能源供应并降低公民和公司的能源成本。然而，联盟政党的压力仍然很高，可持续的解决方案在生态和经济上都是可行的。

公众舆论形成和调查

当前的调查表明，公众对交通信号灯联盟的支持波动。根据ZDF的最新政治晴雨表，超过50％的受访者怀疑地追求政治发展，并认为联盟无法实现其目标。这种不满的不仅体现在一般的询问中，而且导致了具体的政治后果。

在最新的调查中，许多选民担心政府采取行动的能力。特别是在社交媒体中，越来越多的选票需要改变政治取向，例如重返大联盟甚至与AFD合作。研究人员认为，这种趋势表明公民希望改变并对现任政府不满意。

AFD对政治气候的影响

AFD在许多联邦州都取得了重大选举结果，这对德国的政治气候产生了持久的影响。他们的存在意味着，包括交通信号灯联盟在内的既定政党必须将更多集中在选民的关注点上，以避免潜在的投票损失。

挑战是解决复杂的主题，例如移民，安全和社会正义，而不会失去自己的选民。这些必需品可能导致联盟内部的紧张关系，同时也有诱惑考虑可能是不可持续的民粹解决方案。

长期观点和Outlook

尽管目前遇到困难，但绍尔兹总理还是想强调交通信号灯联盟的长期前景。他在讲话中强调了“随着时间的推移成长”并共同管理挑战的必要性。长期战略不仅旨在解决短期问题，还旨在为德国经济和社会带来结构性变化。

政府面临使公民参与改革过程的任务，同时又开放了沟通渠道，以加强对政府工作的信任。这种方法可以有助于影响未来几年联盟的失败或稳定，并为可能继续合作提供基础知识。