Trygge avstander: Hammer Police sjekket forbikjøring av forskrifter for syklister

Trygge avstander: Hammer Police sjekket forbikjøring av forskrifter for syklister

I et initiativ for å øke sikkerheten til syklister utviklet politiet i Hamm en innovativ måleprosess som nå fungerer som en modell for andre byer. Denne metoden, som overvåker overholdelse av sikkerhetsavstanden da de forbikjørte sykler og e-scootere, ble presentert i mai 2023 sammen med General German Bicycle Club (ADFC). Den består av bruken av en mal, spray kritt på veien og dokumentasjonen etter bilder.

økende betydning av trafikksikkerhet

De regelmessige kontrollene til sikkerhetsavstander har vært i kraft siden april 2020 og gjenspeiler en viktig trend: den økende oppfatningen av trafikksikkerhet for syklister. Denne forskriften sier at en minimumsavstand på 1,5 meter må observeres når syklene blir overtent. Hvis bredden på veien ikke tillater dette, er ikke forbikjøring tillatt. Disse tiltakene er av sentral betydning, spesielt i en tid der antallet syklister kontinuerlig øker.

Resultater av kontrollene

Politiet i Hamm registrerte 31 brudd på totalt 15 kontrolldager, der den foreskrevne avstanden var betydelig nedenfor. Disse resultatene tydeliggjør at til tross for de eksisterende forskriftene, er ikke alle trafikkbrukere klar over sitt ansvar. For å illustrere: Hvis lovfestet avstand overskrides, er det en risiko for 30 euro, noe som kan øke til opptil 100 euro hvis det er en fare eller en ulykke.

Tilbakemelding fra samfunnet

Den nye prosedyren har allerede funnet positiv respons blant syklister som føler seg bedre beskyttet av tiltakene. Drivere viser derimot blandede reaksjoner. Mens noen støtter kontrollene, ulik misnøye, spesielt når det er bøter. Så langt har prosedyren ikke blitt kritisert negativt, noe som indikerer bredt samtykke angående gjennomføring av sikkerhetstiltak.

Outlook for fremtiden

Politiet i Hamm planlegger å utvide kontrollene andre steder som Eichstedtstraße og Alten Salzstraße. Så langt har det ikke blitt identifisert noen signifikante ulykkeområder på grunn av mangel på sideavstand, noe som viser at de nåværende tiltakene kan bidra til å redusere risikoen for syklister. Suksessen med dette initiativet observeres fortsatt nøye for å vurdere hvor effektive slike sikkerhetsretningslinjer er i praksis.

Denne utviklingen understreker relevansen og nødvendigheten av omfattende tiltak for å forbedre trafikksikkerheten og gjenspeile den økende innflytelsen fra syklister i trafikkhendelsene i byen Hamm.

- nag