Platus geležinkelio uždarymas NRW: ką keliautojai turi žinoti

Platus geležinkelio uždarymas NRW: ką keliautojai turi žinoti

Suplanuotas geležinkelio linijos tarp Hammo ir Hanoverio blokavimas turi didelę įtaką geležinkelio eismui Šiaurės Reino-Vestfalijoje (NRW) ir už jos ribų. Nuo 2024 m. Rugpjūčio 16 d. Iki rugsėjo 6 d. Bus vykdomi šaltos tiltų statybos darbai ir triukšmo apsaugos priemonės. Šiais „Deutsche Bahn“ sprendimais siekiama pagerinti infrastruktūrą, tačiau keliautojams gali atsirasti didelių sutrikimų.

apvažiavimai ir traukinio gedimai: žvilgsnis į paveiktas linijas

Per pirmąsias dienas nuo blokavimo pradžios daugelis keleivių susiduria su iššūkiu pritaikyti savo kelionių planus. Visų pirma didelę įtaką turi ilgas atstumas tarp NRW ir Rytų Vokietijos. Daugybė traukinių, įskaitant populiarias ledo ir IC linijas, nebebus važiuoja kaip įprasta.

• „Bonn-Cologne-Berlin“ ledo linija: Šis ryšys yra visiškai ištrintas, pašalinus svarbų laikymą, įskaitant Bonn centrinę stotį ir Berlyno centrinę stotį.
• ledo linijos Kelno/Diuseldorf-Hannover-Berlin: Kelionės laikas pratęstas maždaug 75 minutes, nesustodamas keliuose miestuose.
• IC linija Frankfurtas/Kelnas-Dortmundo-Hanoveris-Leipcig-Dresdenas: Traukiniai važiuoja tik tarp Hanoverio ir Drezdeno, o tai neįtraukia daugybės svarbių sustojimų už šio maršruto ribų.

Vietinis poveikis: kaip geležinkelio blokas daro įtaką regionui

Blokavimas daro įtaką ne tik tolimojo nuotolio transportavimui, bet ir daugybei regioninių linijų NRW. Keliautojai turi atlikti pakeitimus ir nesėkmes. Pavyzdžiui, „RE6“ linija, dažniausiai einanti tarp Kelno/Bonno oro uosto ir Gütersloh, yra žymiai pritaikyta uždarymo metu.

• Traukiniai dienos metu baigiasi Rheda-Wiedenbrück per dieną ir visiškai žlunga rugpjūčio 16 ir 17 dienomis tarp Hammo ir Bielefeld centrinės stoties.
• RB67 ir RB69, kilusiems iš Miunsterio centrinės stoties, tas pats pasakytina apie jungtis Bielefelde ir jo apylinkėse.

Keleiviams, kuriuos paveikė blokavimas, nustatomas pakaitinis autobusų eismas, kuris vyks tarp Rheda-Wiedenbrück ir Bielefeld centrinės stoties. Šie autobusų pervedimai taip pat yra Gütersloh Hauptbahnhof.

Kodėl šie statybos darbai yra būtini

Inicijuotos priemonės yra išsamaus plano, skirto pagerinti geležinkelių infrastruktūrą Vokietijoje, dalis. Nors toks darbas kartais sukelia trumpalaikių nepatogumų, jie yra labai svarbūs būsimiems geležinkelių transporto saugumui ir efektyvumui. Iš blokavimo kylantys iššūkiai parodo, koks būtinas yra patikimas geležinkelių tinklas kasdieniam gyventojams ir piliečių mobilumui.

Pažvelkite į ateitį: tolesni uždarymai NRW

nukentėję keliautojai taip pat turėtų saugoti galimybę toliau uždaryti galvos gale. Rugpjūtį ir rugsėjį galima tikėtis papildomų apribojimų keliuose Šiaurės Reino -Westphalia regionuose. Šie rūpesčiai, be kita ko, maršrutai tarp Münster ir Siegen, taip pat tarp Acheno ir Berlyno, kurie vėl apkrauna tolimąjį ir vietinį transportą.

Dabartinė padėtis aiškiai parodo atotrūkį tarp infrastruktūros patobulinimų poreikio ir tiesioginio poveikio keliautojams. Belieka išsiaiškinti, kaip situacija vystysis statybos darbų metu ir kaip Deutsche Bahn nagrinės keleivių poreikius.