Chaos ruchu po błyskawicy: Pociągi w Hamm i okolicach

Chaos ruchu po błyskawicy: Pociągi w Hamm i okolicach

We wtorek wieczorem, 3 września 2024 r., Wielu podróżników pociągów w Hamm, Lippstadt i Unna utknęło z powodu wadliwego skrzynki sygnałowej. Incydent, który miał miejsce około 21:56. jest związane z uderzeniem pioruna, które uszkodziło skrzynkę sygnałową. Podczas gdy podróżni czekali na więcej informacji na stacjach kolejowych, punkt informacyjny Deutsche Bahn był silnie odwiedzany, ale wydawało się, że pasażerowie prawie nie otrzymywali żadnych szczegółowych informacji o ich połączeniach.

Wielu podróżników było zmuszonych do pozostawania na dworze kolejowym przez długi czas, nie wiedząc, kiedy mogliby kontynuować podróż. Ten nieoczekiwany problem wpłynął w szczególności na linie Eurobahn, który jest odpowiedzialny za ruch wymiany kolei na dotkniętych trasach. Zgodnie ze stroną informacyjną Zuginfo.nRw od wczesnego wieczoru występowały poważne ograniczenia dotyczące ruchu pociągowego między Hamm i Lippstadt.

Informacje o dotkniętych połączeniach pociągów

Dotknięci podróżnicy musieli mieć nieprzyjemne doświadczenie, że pociągi zatrzymały się na pobliskich stacjach kolejowych i czekały na ponowne otwarcie tego sekcji. „Niestety nie ma aktualnych informacji na temat czasu blokowania” - powiedział rzecznik prasowy. Podróżującym zalecono regularne sprawdzanie połączeń.

• RB 59: Ruch wymiany kolei jest obecnie oferowany przez Haniqi między UNNA i SOEST. Pociągi pochodzące z Dortmund HBF kończą się w UNNA, co prowadzi do częściowych niepowodzeń na trasie.
• RB 89: Pociągi pochodzące z Münster (Westf) HBF kończą teraz w Hamm (Westf) HBF. Pociągi z Paderborn HBF kończą Lippstadt, co prowadzi również do częściowych niepowodzeń między Lippstadt i Hamm (Westf) HBF.
• RE 11 (RRX): Pociągi te kończą się od Kassel-Wilhelmshöhe w Lippstadt, co oznacza, że podróżni muszą również oczekiwać opóźnień.

We wtorek wieczorem przygotowano dodatkowe trudności z śmiertelnym wypadkiem w A2 w Bönen, gdy furgonetka zderzyła się z ciężarówką. Ten incydent doprowadził do wielofunkcyjnego blokowania autostrady, co dodatkowo zaostrzyło i tak już napiętą sytuację ruchu.

Niefortunne okoliczności wadliwej skrzynki sygnałowej i informacji nie podanych przez DB zapewniły frustrację i urazę wśród podróżników, którzy byli w drodze do przyjęcia. Działanie jest kolejnym przykładem wyzwań w ruchu kolejowym, które pasażerowie często mogą wpływać na nieprzygotowane.