Risque de travail dans le train: la vie humaine sur la route

Risque de travail dans le train: la vie humaine sur la route

Deutsche Bahn est au centre d'un sujet inquiétant: Tagic et les accidents de travail mortels se font à plusieurs reprises sur la piste, ce qui secoue non seulement les familles concernées, mais soulève également des questions sur la sécurité et la gestion au sein de l'entreprise. Un documentaire récemment publié de ZDF montre les circonstances effrayantes qui mènent à ces accidents et révèle une vérité inquiétante: il y a souvent un manque de sécurisation adéquate d'emplois sur les pistes.

Le rapport "Death on the Track. Accidents of Work on the Railway" de Tonja Pölitz traite de deux incidents mortels à partir de septembre 2023, dans lesquels les responsables de Deutsche Bahn ne commentent toujours pas. Le 8 septembre, Simon Hedemann, 19 ans, stagiaire, a été enregistré à Hanover par un train de marchandises. Ses parents, qui ont leur mot à dire dans le film, se plaignent que le chemin de fer n'a pas expliqué l'incident. Un autre accident mortel ne s'est produit que trois jours plus tard lorsque la participation de 33 ans, Ali Ceyhan, a été heurtée par un train au S-Bahnhof de Cologne, ce qui a conduit à sa mort précoce.

Incidents toujours mortels

La situation de sécurité sur les voies de Deutsche Bahn est alarmante. Entre janvier 2023 et janvier 2024, il y a eu au moins douze accidents de travail mortels, mais on pense que le nombre réel est beaucoup plus élevé, car de nombreux incidents ne sont pas documentés ou considérés comme sans importance. Un employé de train l'exprime dans le film et souligne que les accidents systématiquement sont rejetés comme une défaillance humaine au lieu de remettre en question le système sous-jacent.

Le film montre non seulement les tragédies, mais aussi l'expérience du personnel ferroviaire qui travaille sous pression, tandis que les normes de sécurité sont souvent ignorées. Le surplomb de responsabilités et les insuffisances des précautions de sécurité poussent les travailleurs hors-jeu. Dans un cas, la fermeture de la piste pendant le travail n'a pas été effectuée, qui est décrite comme quotidien par un conducteur de train.

Le nombre d'accidents pourrait être considérablement réduit par des mesures correspondantes, mais il semble que la Deutsche Bahn reste inactive dans ses efforts. Les rapports d'employés anonymes constatent qu'il y a trop de pratiques de travail qui sont trop en sécurité. Un employé rapporte plusieurs situations risquées par jour, ce qui révèle les conditions inquiétantes dans lesquelles les travailleurs doivent effectuer leurs tâches.

manque de responsabilité et de transparence

La réaction des autorités à ces accidents est également effrayante. La Federal Railway Authority et d'autres institutions semblent montrer une indifférence inquiétante aux incidents, ce qui laisse les proches et les personnes touchées dans leur chagrin et leur recherche de justice. Un exemple est la réaction à l'accident mortel de Simon Hedemann. Près d'un an plus tard, il n'y a pas d'autres enquêtes, et les familles du défunt demandent quel type de société c'est qui ignore de tels incidents.

Les demandes d'un examen complet et des changements fondamentaux dans la culture de la sécurité de Deutsche Bahn sont plus forts. Il y a un mouvement croissant au sein des employés du train qui s'est organisé par le biais du comité d'action Bahn pour dénoncer les abus et offrir un soutien aux collègues concernés. Cette initiative montre que de nombreux employés sont prêts à se battre pour leur sécurité et ceux de leurs collègues.

La responsabilité de la sécurité semble souvent être transmise aux employés, tandis que les décisions sont prises par des endroits supérieurs sans tenir compte des événements réels sur les pistes. Un travailleur décrit que les réglementations de sécurité ne sont presque jamais suivies et que l'on est souvent obligé de travailler dans des conditions dangereuses.

Les graves problèmes et incidents de Deutsche Bahn jettent une ombre sur toute l'industrie, et beaucoup exigent désormais des mesures plus rapides et plus efficaces pour protéger la vie des travailleurs. Il est clair que les stratégies actuelles dans les opérations ferroviaires doivent être reconsidérées pour assurer la sécurité et prévenir les accidents tragiques à l'avenir.