Ryzyko pracy w pociągu: życie ludzkie na trasie”

Ryzyko pracy w pociągu: życie ludzkie na trasie”

Deutsche Bahn jest przedmiotem niepokojącego tematu: Tagiczne i śmiertelne wypadki z pracy są wielokrotnie wykonywane na torze, które nie tylko wstrząsają danymi rodzinami, ale także rodzą pytania dotyczące bezpieczeństwa i zarządzania w firmie. Niedawno opublikowany dokument ZDF pokazuje przerażające okoliczności, które prowadzą do tych wypadków, i ujawnia niepokojącą prawdę: często brakuje odpowiedniego zabezpieczenia miejsc pracy na torach.

Raport „Śmierć na torze. Wypadki pracy na kolei” Tonja Pölitz odnosi się do dwóch śmiertelnych incydentów z września 2023 r., W których osoby odpowiedzialne za Deutsche Bahn nadal nie komentują. 8 września 19-letniego Simona Hedemanna, stażysta, został nagrany w Hanover pociągiem towarowym. Jego rodzice, którzy mówią w filmie, narzekają, że kolej nie wyjaśniła incydentu. Kolejny śmiertelny wypadek miał miejsce zaledwie trzy dni później, kiedy 33-letni frekwencja Ali Ceyhan została potrącona pociągiem w S-Bahnhof w Kolonii, co doprowadziło do jego wczesnej śmierci.

Zawsze śmiertelne incydenty

Sytuacja bezpieczeństwa na torach Deutsche Bahn jest niepokojąca. Między stylem 2023 r. A styczeń 2024 r. Dotyczyło co najmniej dwunastu śmiertelnych wypadków w pracy, ale uważa się, że liczba rzeczywista jest znacznie wyższa, ponieważ wiele incydentów nie jest udokumentowanych ani uważanych za nieistotnych. Pracownik pociągu wyraża to w filmie i podkreśla, że ​​systematyczne wypadki są odrzucane jako niepowodzenie ludzkie zamiast kwestionować system podstawowy.

Film pokazuje nie tylko tragedie, ale także doświadczenie pracowników kolejowych pracujących pod presją, podczas gdy standardy bezpieczeństwa są często ignorowane. Overhang odpowiedzialności i niedociągnięć środków ostrożności bezpieczeństwa popycha pracowników. W jednym przypadku nie przeprowadzono zamknięcia toru podczas pracy, co jest opisywane jako codzienne kierowca pociągu.

Liczba wypadków może zostać znacznie zmniejszona przez odpowiednie miary, ale wydaje się, że Deutsche Bahn pozostaje bezczynny w swoich wysiłkach. Raporty anonimowych pracowników stwierdzają, że istnieje zbyt wiele praktyk pracy, które są zbyt bezpieczeństwa. Pracownik informuje o kilku ryzykownych sytuacjach dziennie, co ujawnia niepokojące warunki, w których pracownicy muszą wykonywać swoje zadania.

Brak odpowiedzialności i przejrzystości

Reakcja władz na te wypadki jest również przerażająca. Federalny organ kolejowy i inne instytucje wydają się okazywać niepokojącą obojętność na incydenty, które pozostawiają krewnych i tych, którzy dotknięli ich żal i poszukiwania sprawiedliwości. Jednym z przykładów jest reakcja na śmiertelny wypadek Simona Hedemanna. Prawie rok później nie ma dalszych dochodzeń, a rodziny zmarłego pytają, jakie społeczeństwo ignoruje takie incydenty.

Wymagania kompleksowego badania i podstawowych zmian w kulturze bezpieczeństwa Deutsche Bahn są głośniejsze. W obrębie prac pracowników pociągów zorganizował się za pośrednictwem komitetu akcji Bahn, aby potępić nadużycia i zaoferować wsparcie dla zainteresowanych kolegów. Ta inicjatywa ilustruje, że wielu pracowników jest gotowych walczyć o swoje bezpieczeństwo i bezpieczeństwo swoich kolegów.

Wydaje się, że odpowiedzialność za bezpieczeństwo często jest przekazywana pracownikom, podczas gdy decyzje są podejmowane przez wyższe miejsca bez uwzględnienia faktycznych wydarzeń na torach. Pracownik opisuje, że przepisy bezpieczeństwa prawie nigdy nie są przestrzegane i że często jest zmuszona do pracy w niebezpiecznych warunkach.

Poważne problemy i incydenty w Deutsche Bahn rzucają cień na całą branżę, a wielu wymaga teraz szybszych i bardziej skutecznych środków chroniących życie pracowników. Oczywiste jest, że obecne strategie w operacjach kolejowych należy ponownie rozważyć, aby zapewnić bezpieczeństwo i zapobiec tragicznym wypadkom w przyszłości.