Risk för arbete med tåget: Mänskligt liv på rutten

Risk för arbete med tåget: Mänskligt liv på rutten

Deutsche Bahn är i fokus för ett oroande ämne: Tagic och dödliga arbetsolyckor görs upprepade gånger på banan, som inte bara skakar de berörda familjerna utan också ställer frågor om säkerhet och ledning inom företaget. En nyligen publicerad dokumentär från ZDF visar de skrämmande omständigheterna som leder till dessa olyckor och avslöjar en oroande sanning: det finns ofta en brist på adekvat säkra på jobb på spåren.

Rapporten "Death on the Track. Accidents of Work on the Railway" av Tonja Pölitz behandlar två dödliga incidenter från september 2023, där de som är ansvariga för Deutsche Bahn fortfarande inte kommenterar. Den 8 september registrerades 19-åriga Simon Hedemann, en praktikant, i Hanover av ett godståg. Hans föräldrar, som säger i filmen, klagar över att järnvägen inte har gjort en förklaring till händelsen. En annan dödlig olycka inträffade bara tre dagar senare när den 33-åriga valdeltagandet Ali Ceyhan drabbades av ett tåg vid Kölnens S-Bahnhof, vilket ledde till hans tidiga död.

Alltid dödliga incidenter

Säkerhetssituationen på spåren av Deutsche Bahn är alarmerande. Mellan januari 2023 och januari 2024 fanns det minst tolv dödsolyckor, men det tros att det faktiska antalet är mycket högre, eftersom många incidenter inte är dokumenterade eller anses vara viktiga. En tåganställd uttrycker detta i filmen och betonar att systematiskt olyckor avvisas som mänskligt misslyckande istället för att ifrågasätta det underliggande systemet.

Filmen visar inte bara tragedierna, utan också upplevelsen av järnvägspersonal som arbetar under press, medan säkerhetsstandarder ofta ignoreras. Överhänget av ansvar och brister i säkerhetsåtgärderna driver arbetarna offside. I ett fall genomfördes inte spårstängningen under arbetet, vilket beskrivs som varje dag av en tågförare.

Antalet olyckor kan minskas kraftigt genom motsvarande åtgärder, men det verkar som om Deutsche Bahn förblir ledig i sina ansträngningar. Rapporter från anonyma anställda finner att det finns för många arbetsmetoder som är för säkerhet. En anställd rapporterar om flera riskabla situationer om dagen, vilket avslöjar de oroande förhållanden under vilka arbetarna måste utföra sina uppgifter.

brist på ansvar och öppenhet

Myndigheternas reaktion på dessa olyckor är också skrämmande. Den federala järnvägsmyndigheten och andra institutioner verkar visa en oroande likgiltighet mot incidenterna, som lämnar släktingarna och de som drabbas i deras sorg och sökning efter rättvisa. Ett exempel är reaktionen på Simon Hedemanns dödsolycka. Nästan ett år senare finns det inga ytterligare utredningar, och den avlidens familjer frågar vilken typ av samhälle detta är som ignorerar sådana incidenter.

Kraven på en omfattande undersökning och grundläggande förändringar i säkerhetskulturen i Deutsche Bahn är högre. Det finns en växande rörelse inom tåganställda som organiserade sig genom åtgärdskommittén Bahn för att fördöma övergrepp och att erbjuda stöd till de berörda kollegorna. Detta initiativ illustrerar att många anställda är villiga att kämpa för sin säkerhet och deras kollegor.

Ansvaret för säkerhet verkar ofta överföras till de anställda, medan beslut fattas av högre platser utan att ta hänsyn till de faktiska händelserna på spåren. En arbetare beskriver att säkerhetsföreskrifter nästan aldrig följs och att man ofta tvingas arbeta under farliga förhållanden.

De allvarliga problemen och incidenterna vid Deutsche Bahn kastar en skugga på hela branschen, och många kräver nu snabbare och effektivare åtgärder för att skydda arbetarna. Det är uppenbart att de nuvarande strategierna i järnvägsverksamheten måste omprövas för att säkerställa säkerhet och förhindra tragiska olyckor i framtiden.