Daimler Truck rozpoczyna praktyczny test na ciężarówki wodorowe w Wörth

Daimler Truck rozpoczyna praktyczny test na ciężarówki wodorowe w Wörth

W czasach, gdy zrównoważony transport staje się coraz ważniejszy, producent pojazdów użytkowych Daimler Truck ośmiela się odważny krok w przyszłość. Test ciężarówek wodorowych w prawdziwym dniu transportu nie tylko otwiera nowe możliwości dla firm logistycznych, ale także pokazuje, jak ważna jest infrastruktura pojazdów bez emisji.

Praktyczne testy dla zrównoważonej przyszłości

Nadchodzące miesiące będą miały kluczowe znaczenie dla ciężarówki Daimler, ponieważ firma testuje ciężarówki wodorowe w praktycznym użyciu w różnych firmach. Po intensywnych testach na własnych trasach i drogach publicznych prototypy osiągnęły teraz zaawansowany poziom rozwoju, który kwalifikuje je do codziennego korzystania z logistyki. Faza testowa, która powinna potrwać około roku, umożliwia uczestniczącym firmom zdobycie cennego praktycznego doświadczenia, a jednocześnie zapewnia ważną wiedzę zespołowi programistów Daimlera.

Wszechstronne użycie: transport pojemników morskich i więcej

Firmy uczestniczące w tej fazie testowej obejmują dobrze znanych podmiotów, takich jak Amazon, firma chemiczna IneOS, producenta gazu przemysłowego Air Products, a także producent materiałów budowlanych Holcim oraz firma logistyczna Wiedmann i Winz. Firmy te otrzymają ciężarówkę wodorową, która ma być wykorzystywana do transportu różnych towarów, w tym materiałów budowlanych i pojemników na morze. Zdolność ciężarówki wodorowej do świadczenia porównywalnych usług z konwencjonalną ciężarówką z silnikiem Diesla może wywołać zmianę paradygmatu w branży logistycznej.

Wyzwanie dla infrastruktury

Martin Daum, szef Daimler Truck, podkreśla znaczenie tego testu dla rozwoju potężnych, neutralnych przez CO2 pojazdów. Wskazuje jednak również, że sama technologia nie jest wystarczająca. Aby wdrożyć zrównoważony transport, niezbędna jest dobrze rozwinięta zbiornik i infrastruktura ładowania. Tutaj możesz zobaczyć potrzebę silniejszego zaangażowania firm politycznych i energetycznych w Europie.

Przyszła wizja: Nowe pojazdy bez emisji do 2039

Strategiczne cele ciężarówki Daimler są jasne: do 2039 r. Firma chce tylko oferować pojazdy wolne od emisji na podstawowych rynkach Europy, USA i Japonii. Oprócz technologii wodorowych elektryfikacja odgrywa również kluczową rolę w strategii korporacyjnej. EACTROS 600, elektrycznie obsługiwana ciężarówka, zostanie w tym roku produkcji serii i obiecuje zasięg 500 kilometrów bez obciążenia pośredniego.

Testy ciężarówek wodorowych i rozwój modeli elektrycznych pokazują, że Daimler Truck odegrała wiodącą rolę w dziedzinie zrównoważonej mobilności. Z ponad 100 000 pracowników firma jest nie tylko ważnym graczem w branży pojazdów komercyjnych, ale także pionierem we wdrażaniu technologii przyjaznych dla środowiska.

- nag