Sbohem s legendou: Audi R8 se říká sbohem

Sbohem s legendou: Audi R8 se říká sbohem

Pro všechny milovníky sportovních automobilů má poslední cesta ve výkonu Audi R8 Coupé V10 RWD hořkou sladkou chuť. Po více než 18 letech, kdy Audi R8 formoval ulice svým nápadným designem a nezaměnitelným zvukem motoru, nyní přišlo konečné rozloučení. Produkce této legendy od Audi byla ukončena ve výrobě v Heilbronnu poté, co poptávka způsobila v posledních měsících neočekávané prodloužení.

Historie R8 začala působivě v roce 2006 a od té doby se etablovala jako jeden z nejvýznamnějších zástupců ve své třídě. Fanoušci vozidla museli být v posledních několika týdnech silní, protože zprávy o zastavení výroby způsobily smíšené pocity. Možnost posledního testu jízdy v novém R8 osladila rozloučení.

Neočekávané hodnoty výkonu

S vysídlením 5,2 litru a výkonem 570 hp je Audi R8 jedním z nejsilnějších vozidel v jeho kategorii. Jeho nejvyšší rychlost 329 km/h je působivou funkcí, díky níž je skutečný řidičský stroj. Když jsme zahájili zkušební jízdu, oslnivý zvuk motoru byl svátek pro uši a dokonce vyvolal úsměv na sousedech přes vibrační okno.

Pocit ovládání tohoto výkonového balíčku také vyžaduje určité množství citlivosti. Audi R8 zrychluje rovnoměrně a bez znatelného přerušení. Když je dálnice volná, fascinace super sportovního automobilu se projevuje v plné nádheře. I když plně elektrický RIMAC NICHAR s brutálním 2 139 HP může stanovit nové standardy, R8 zůstává v horní lize vzrušující dynamiky jízdy.

Zejména na venkovských silnicích a předjíždění manévrů je pohodlí podvozku přesvědčivé. Audi zůstává stabilní a spolehlivá, ale jasně ukazuje, že fyzické zákony nelze potlačit ani za 570 HP. Kromě toho je dynamická zpětná vazba jízdy zajištěna intenzivní zážitek z jízdy, i když náznak podvozku může být někdy nepříjemný.

Praktická elegance s omezeními

Navzdory svému sportovnímu charakteru, R8 překvapí každodenní vhodnosti, které nemusí být okamžitě důvěryhodné. Je dobré a dobré, že s ním můžete nakupovat, ale prostor je velmi omezený. S pouhými 100 litrů úložného prostoru pod přední kapotou není R8 přesně praktický rodinný dodávka. Interiér je také udržován puristický, který má styl, ale má určitou ztrátu pohodlí. Například neexistuje žádný prostor pro další police a navigační systém by mohl více tolerovat.

Obzvláště potěšení při řízení je prioritou v Audi R8 a výrazný zvuk motoru s deseti vancovny zůstává v paměti fanoušků automobilu. Ale není to jen výkon, který lidé ohromí; Údržba je také výzvou. Pod jedenáct litrů ve 100 kilometrech s tímto vozidlem nic nefunguje, i když se pokusíte omezit ošetření akcelerátoru - což se ukáže jako obtížné.

S vstupní cenou 149 000 EUR a naším speciálním modelem za 176 600,01 EUR nebyla Audi R8 výhodná, ale investované finanční prostředky stálo za to pro mnoho milenců. Stejně bolestivá jako rozloučení je vzpomínka na mocný zvuk a nesrovnatelný zážitek z jízdy v srdcích fanoušků.

Audi R8 nebude jediným vozidlem, se kterým se fanoušci automobilů musí rozloučit. V roce 2024 v roce 2024 ponechává tržní polici řada vzrušujících modelů a zbývá vidět, které nové legendy vstoupí do stop této ikony.