Truure Bugatti võidab Concours D elegantsi peaauhinna

Truure Bugatti võidab Concours D elegantsi peaauhinna

Klassikaliste autode maailmas on sageli palju tolmu, palju kroomi ja suuri nõudmisi sõiduki ideaalsele seisukorrale. Kuid selle aasta klassikalisel autonäitusel Californias Pebble Beachis koges publik ootamatut pööret. Klassika kõige tuntuima messi tähelepanu keskpunktis triumfeeris 90 -aastane Bugatti, mis lõi arvukate kriimustuste ja aegade märkidega. Praegune omanik, Šveitsi kollektsionäär Fritz Burkard, otsustas jätta klassikalise võidusõiduauto algses seisukorras selle asemel, et seda lihvida kõrge läikega.

Bugatti Type 59 -l on põnev lugu. Algselt oli see mõeldud kasutamiseks ainult võistlusradadel. Kuid pärast paljutõotavat hooaega 1935. aastal loobus legendaarne disainer Ettore Bugatti Grand Prix võistlustest. Pärast seda muudeti Alsatianis asuv Molsheimi sõiduk maanteeliikluse jaoks sportautoks, ehkki vaatamata selle muutmisele erinevatel võistlustel, jätkas see edu tähistamist. Eriti tähelepanuväärne on, et kuningas Leopold III. Alates Belgiast 1937. aastal omandas see sõiduk ja Bugatti oli see uuesti läbi viidud - siniselt elegantseks mustaks, silmatorkava kollase ribaga.

Trendi ümberpööramine klassikalises automaastikus

Bugatti võit Concours d’Alegance'is illustreerib trendi, mis on juba eelmisel aastal tekkinud. Valikukomisjon on üha murettekitavam mitte ainult veatu, ideaalselt taastatud sõidukid. Selle asemel keskendutakse üha enam autoritele, mis on säilinud algses seisundis või minimaalsete sekkumistega. Näiteks põhjustas 1932. aasta Alfa Romeo ka eelmisel aastal sensatsiooni, kuna see oli üks peaauhinna kandidatuuri võitjaid.

Algseisundile keskendumine on algatanud mitmeid arutelusid klassikalises autokogukonnas. Kollektsionääridel ja taastajatel palutakse mõelda sõiduki taga oleva autentsuse ja ajaloo olulisusele. Kuigi mõned puristlikud vaated esindavad, et iga detail peaks vastama ajaloolisele originaalile, julgustavad teised leppima lagunemise ja kulumismärkide ilu.

Sellel uuel mõtteviisil võivad olla kaugeleulatuvad mõjud, kuidas klassikalised automess tulevikus joondatakse. Lisaks sõidukite seisundi küsimusele võiks žüriid julgustada ka autode taga olevaid muljetavaldavaid lugusid kaaluma. Ajaloolised sõidukid, näiteks Bugatti, pole mitte ainult transpordivahendid, vaid ka liikuvad ajalooraamatud, mis annavad teadmisi minevikust.

Bugatti ja selle silmapaistev lugu

Bugatti Type 59 ajalugu on tehnoloogia ja kunsti sulandumise hea näide. Paljud klassikalised autofännid näevad väärtust mitte ainult esteetika osas, vaid ka sümboolikal, mida sellised sõidukid endaga kaasa võtavad. Ajal, mil Motorsportis esinemise surve uuesti määratletakse, on Bugatti võistluse traditsiooni ja vaimu sümbol. Kuningas Leopold III omandamine. on vaid täiendav tõend nende sõidukite ligimeelitamisest ülemises klassis.

Võit Pebble Beachis võiks tõlgendada signaali kui klassikalise autokultuuri uue ajastu jaoks, kus armastust autentsete sõidukite vastu ja selle põnevad lood kaaluvad üles arutelu täiuslikkuse ja taastamise üle. Kollektsionäärid ja fännid kutsutakse selle muudatuse üle järele mõtlema ja võimalusel ümber mõtlema oma nõudmised ja ootused klassikaliste autode maailmale. Tulevikus võib sõiduki jutustamine loo ilu osutuda otsustavaks kriteeriumiks, mida žürii arvesse võtab rohkem kui kunagi varem.

originaalsuse väärtus klassikalises autokultuuris

Pebble Beachi klassikalisel autonäitusel žürii otsus eristada Bugatti tüüpi 59 kajastab klassikalises autokultuuris kasvavat tunnustust originaalsete ja restitud sõidukite jaoks. Viimastel aastatel on paljude kollektsionääride ja entusiastide eelistused nihkunud. Veatutele restaureerimisele tuginemise asemel keskendutakse nüüd ajaloolise väärtuse ja autentsuse säilitamisele. See tähendab, et hinnatakse mitte ainult sõiduki välistingimusi, vaid ka ajaloo ja ehitusplokkide, mis muudavad selle ainulaadseks autoajaloost.

Selle arengu näide on suundumus "ellujäänute autode" suhtes - sõidukid, mis on pärast esimest registreerimist jäänud suuresti puutumatuks. Need autod räägivad sageli lugusid nende kasutamisest, tehnoloogia arengust ja vastava aja kultuurilisest kontekstist. Selliste sõidukite tunnustamine mainekate sündmuste kontekstis ei ole mitte ainult tunnustuse muutuse väljendamine, vaid ka märk sellest, et kollektsionäärid hindavad üha enam oma sõidukite lugusid.

Pebble Beachi roll klassikalisel autoturul

Pebble Beach Concours d’Elegance pole mitte ainult üks tuntumaid klassikalisi autosid maailmas, vaid mängib ka olulist rolli klassikaliste autode turu kasvu ja hinnakujunduses. Igal aastal meelitab üritus ligi mitmesuguseid kollektsionääre, investoreid ja autohuvilisi, kes on nõus maksma suuri summasid sõidukite eest, mida sageli peetakse investeeringuteks.

Statistika näitab, et klassikaliste autode turg on viimastel aastatel märkimisväärset kasvu kogenud. Näiteks näitas juhtiv klassikalise autokindlustuse pakkuja Hagerty aruanne, et klassikaliste autode hinnad on viimase viie aasta jooksul tõusnud 16,5%. Prestige tseremoonia sellistel üritustel nagu Pebble Beach võib seda hinnaarendamist märkimisväärselt mõjutada, kuna sõidukite säilitamine ja autasustamine algses osariigis kehtestas uued standardid.

Lisaks eemaldab algsõidukite rõhuasetus mõned varasemad suundumused, mis on õhust tugevad taastamised ja võimalikud väärtuse kaotused. Ürituse žürii on ajaloo jaoks mõistlik, mis tähendab, et klassikalisi autosid ei käsitleta mitte ainult valduse, vaid ka kultuuriliste esemetena. See võib muuta klassikalise autoturu dünaamikat pikas perspektiivis.

Klassikalise autoväärtuse tuleviku uurimine

Autotootjad ja kollektsionäärid võiksid ka nende suundumustele orienteeruda, et oma kollektsioonide väärtust kindlustada ja suurendada. See võib tähendada, et restaureerimistööd mängivad sekundaarset rolli ja keskendutakse pigem väärtuse säilitamisele ja sõidukite ajaloo levitamisele. Sellised arengud võivad turgu pikas perspektiivis stabiliseerida ja edendada jätkusuutlikke tavasid koguja turul.