Οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ στο Mölln: Ναρκωτικά και χωρίς ασφαλιστική κάλυψη!

Οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ στο Mölln: Ναρκωτικά και χωρίς ασφαλιστική κάλυψη!

Mölln, Deutschland - Στη μικρή πόλη Mölln στο Δουκάτο του Lauenburg, ένας 33χρονος οδηγός ηλεκτρονικού σκούτερ ελέγχθηκε για ενδεχομένως αλκοόλ ή ανωμαλίες που σχετίζονται με τα ναρκωτικά την Πέμπτη 10 Απριλίου κατά τη διάρκεια της αστυνομικής επιταγής. Ο έλεγχος πραγματοποιήθηκε στις 12.35 μ.μ. στο Wasskrüger Weg. Ο οδηγός δήλωσε ότι είχε καταναλώσει προηγουμένως κάτι. Επομένως, η αστυνομία διέταξε ένα δείγμα αίματος να καθορίσει την ακριβή κατάσταση του οδηγού και να ξεκίνησε μια διαδικασία διοικητικής αδίκημα.

Επιπλέον, αποδείχθηκε ότι το E-Scooter του άνδρα δεν είχε έγκυρη πινακίδα ασφάλισης. Αυτό οδηγεί σε περαιτέρω νομικές συνέπειες, δεδομένου ότι ο οδηγός θεωρείται επίσης υπεύθυνος για την παραβίαση του υποχρεωτικού ασφαλιστικού νόμου. Η κατάσταση ρίχνει το φως στο νομικό πλαίσιο για τους οδηγούς ηλεκτρονικού σκούτερ στη Γερμανία, ειδικά όσον αφορά την κατανάλωση ναρκωτικών ή αλκοόλ.

Σχετικά και νομικές συνέπειες

e-scooters είναι πολύ δημοφιλή στις μεγάλες γερμανικές πόλεις και χρησιμοποιούνται συχνά για μικρές αποστάσεις. Σύμφωνα με μια έρευνα, υπήρχαν 1.150 ατυχήματα με προσωπικό τραυματισμό σε σχέση με τους ηλεκτρονικούς επιστάτες το 2020. Εάν ένας οδηγός έχει αλιευθεί κατά την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε απαγόρευση οδήγησης, όπως το bussgeldkatalog.org αναφέρθηκε. Ένα αξιοσημείωτο παράδειγμα προέρχεται από μια απόφαση του Ανώτερου Περιφερειακού Δικαστηρίου του Zweibrücken, στο οποίο ένας άνδρας τιμωρήθηκε για την κατανάλωση κοκαΐνης κατά τη χρήση ενός e-scooter.

Επιπλέον, οι προσφυγές δείχνουν ότι τα e-scooters έχουν ορισμένες δυνατότητες κινδύνου, ειδικά εάν οι οδηγοί τους είναι υπό την επήρεια ουσιών, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη της αίσθησης ισορροπίας και της γενικής ικανότητας οδήγησης. Προκειμένου να οδηγήσει με ασφάλεια και σύμφωνα με το νόμο, είναι σημαντικό ο E-Scooter να είναι ασφαλισμένος και ο οδηγός είναι τουλάχιστον 14 ετών. Επιπλέον, η οδήγηση απαγορεύεται στα πεζοδρόμια και οι οδηγοί πρέπει να δώσουν σήματα χεριών πριν γυρίσουν. Αυτοί οι κανόνες αποσκοπούν στην αύξηση της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία και στην πρόληψη ατυχημάτων.