Avarija per sankryžą Schellerten mieste: dramatiškos scenos ir tyrimai
Avarija per sankryžą Schellerten mieste: dramatiškos scenos ir tyrimai
Šį rytą įvyko rimtas eismo įvykis, apie 11:40 val., Lygio perėjoje tarp Schellerten ir Garbolzum. Liudytojai pranešė, kad BMW 5 serija, keliaujanti Berliner Straße link Garbolzum, dėl lietaus drėgno šlapio nuginklavo eismo salą ir suklijavo juostą. Tolesniame kurse transporto priemonė perbraukė per triukšmo barjerą ir apvirto dviejų juostų ledo kelio trasoje.
Automobilis pagaliau sustojo ant stogo trasos lovoje. Keista, bet abu keleiviai galėjo išsilaisvinti iš transporto priemonės. Tačiau prieš išeidami iš avarijos vietos link pabėgimo, pirmosios pagalbos atstovai ieškojo pokalbio su jais. Šių procesų metu sumažėjo geležinkelio kliūtys, todėl reikėjo greitai įsikišti į federalinę policiją. Tai inicijavo visų rajono traukinių „avarinę stotelę“, o tai reiškė, kad artėjantis ledas gali sustoti laiku ir saugiai, be jokio pavojaus.
Tyrimai kurse
Policija atvyko į daugybę, įskaitant dvi transporto priemones iš Bad Salzdetfurth policijos, trys transporto priemonės iš Pi Hildesheim, komandos automobilio iš greitkelio policijos ir federalinės policijos transporto priemonės. Policija taip pat sulaukė paramos iš sraigtasparnio iš federalinės policijos, stebinčios oro erdvę. Kai skubios pagalbos tarnybos pasiekė įvykio vietą, vyras staiga pranešė, kuris teigė, kad vairuotojas buvo. Tačiau policija išreiškė nemažą abejonių dėl šio teiginio, o faktinių transporto priemonės keleivių tyrimas ir toliau vyko.
Avarija lėmė visišką geležinkelio linijos, kuri truko iki maždaug 13:45 val., Užblokavo. „Deutsche Bahnanlagen“ patyrė žalą, kuri yra maždaug 15 000 eurų. Pats BMW buvo įvertintas kaip bendras nuostolis, kurio vertės siekia apie 10 000 eurų. Pirmieji pagalbininkai ir valdžios institucijos buvo susijusios ne tik su keleivių saugumu, bet ir su eismo sutrikimų sulaikymu, kuriuos sukūrė uždarymas tiek geležinkelio rajone, tiek kelių eisme.
Poveikis geležinkelių srautui
Dėl „avarinės stotelės“ poreikio šiame regione laikinai sustabdytas geležinkelio eismo sustabdymas. Ši priemonė buvo būtina norint atmesti galimą pavojų keleiviams ir kitiems kelių vartotojams. Šis incidentas reiškė ne tik reikšmingą finansinę sąnaudą dėl žalos, bet ir laikiną sutrikimą daugeliui priemiesčių ir keliautojų, priklausančių nuo trasos.
Tokio tipo eismo įvykyje pagrindinis dėmesys skiriamas ne tik fizinei žalai, bet ir klausimams apie priežastis bei galimas pasekmes. Policijos tyrimas parodys, kiek vairavimo elgesys, kelio sąlygos ir kiti veiksniai prisidėjo prie avarijos. Netikėtas kalinių, kurie pabėgo po incidento, elgesys taip pat bus nagrinėjamas būsimose pranešimuose.
Tokių incidentų atveju dažnai sunku suprasti visą istoriją, ypač kai skirtingi liudytojai pateikia skirtingą informaciją. Teisinės pasekmės keleiviams ir galimos procedūros bus paaiškintos tik artimiausiu metu. Kol regionas bus stebimas saugos atsargumo priemonių atžvilgiu ir užtikrinant geležinkelio linijas.
įžvalga apie saugumo priemones
Atsižvelgiant į avarijos foną, svarbu abejoti esamų saugumo priemonių veiksmingumu lygio kirtime. „Deutsche Bahn“ ir atsakingos valdžios institucijos galėtų būti priversti pergalvoti savo strategiją, kad ateityje būtų išvengta panašių incidentų. Didesnis dėmesys vairuotojų mokymui, padidėjusios saugumo kampanijos ir galbūt techniniai sprendimai galėtų padėti pagerinti saugumą tokiuose perėjimuose.priežastys ir saugumo priemonės
Avarija per sankryžą Schellerten mieste kelia klausimų apie saugumą tokiuose perėjimuose, ypač esant šlapių juostų sąlygoms. Vokietijoje kelio vartotojai ne kartą jaučia riziką pervažose. „Deutsche Bahn“ ir federalinės valstybės inicijavo įvairias kampanijas, skirtas padidinti saugumą, ypač esant labai dažnai ar nykstantiems perėjimams.
Yra gairių, skatinančių stotį ir maršruto plėtrą, ir aiškiai siekiama pagerinti signalų ir kliūčių matomumą. Tai galėtų padėti prevencinėms priemonėms, tokioms kaip geresnio apšvietimo įrengimas ir aiškesni eismo ženklai, kad ateityje išvengtumėte avarijų. Be to, naudojant šiuolaikinę jutiklių technologiją, skirtą atpažinti transporto priemones per kertant lygį, skatina anksti ištarti įspėjimus ir stabilizuoti geležinkelio operacijas.
Tarptautinės perspektyvos, susijusios su lygio kirtimo sauga
Tarptautiniame palyginime daugelis šalių stengiasi, kad jų lygio perėjimas būtų saugesnis. Pavyzdžiui, tokios šalys kaip Prancūzija ir JAV pastaraisiais metais vis labiau investavo į infrastruktūrą, kad sumažintų avarijų skaičių pervažose. Jungtinėse Valstijose Federalinė geležinkelio administracija ėmėsi priemonių aprūpinti ar uždaryti daugiau nei 30 000 sankryžų, kad sumažintų vairuotojų ir pėsčiųjų riziką.Vokietijoje Federalinis Stadtbau ir erdvinio planavimo institutas rodo, kad avarijų skaičius pervažose nuo 2010 m. Nuolat sumažėjo, tačiau tokie rimti incidentai, kaip Schellerten, vis dar yra esamų iššūkių atminimas. Norint išlaikyti aukštą saugos lygį, būtina reguliariai patikrinti ir modernizuoti.
Kommentare (0)