Audi vetää liittimen: E-Tron GT -myynti Kiinassa pysähtyi

Audi vetää liittimen: E-Tron GT -myynti Kiinassa pysähtyi

Audi reagoi markkinoiden tarpeisiin ja vie e-urheiluautot pois myynnistä

Audin päätös palkata E-Tron GT: n sähköurheiluauton myynti Kiinassa merkitsee huomattavaa kurssinmuutosta. Huolimatta mallin FaceLift 2024: n alkuperäisistä suunnitelmista, parannuksilla lastausnopeudella, alueella ja PS: llä, tätä ei enää ole saatavana Kiinan markkinoilla.

Markkina -analyysit osoittavat sähköautojen erilaisen hyväksynnän Kiinassa

Kiinassa saksalaiset premium -ajoneuvot, joilla on palamismoottori, ovat erittäin suosittuja, kun taas sähköautojen myynti on erilainen todellisuus. E-tron GT, jota Audi mainitsi "sähkömoobiliteetin kärjessä", ei pystynyt saavuttamaan haluttua menestystä Kiinassa.

Brändi reagoi e-urheiluauton pettymysluvuihin ja mukauttaa sen strategian. E-Tron GT: n sijasta sähkömallit Q6 E-Tron ja A6 E-Tron valmistetaan nyt erityisissä Kiinan muunnelmissa. Toisin kuin Porsche Taycan, joka myy hyvin Kiinassa, Audi E-Tron GT saavutti vain rajoitetun kysynnän.

Audi

Päätös E-Tron GT: n ottamisesta Kiinan markkinoilta heijastaa myös laajempaa muutosta Audin tuotanto- ja vientistrategiassa. Vaikka Volkswagen on edelleen johtava Kiinan myyntiluvussa, brändi tuottaa eniten ajoneuvoja paikallisille markkinoille.

Audi vienti viime vuonna noin 730 000 mallia, Kiinassa tuotettiin yli 670 000. Vain kahdeksan prosenttia kappaleesta osoitti tuontiajoneuvot, kuten E-Tron GT. Tuotemerkki keskittyy nyt yhä enemmän malleihin, jotka vastaavat Kiinan markkinoiden tarpeita pitkän aikavälin menestysten turvaamiseksi.

Audin päätös viedä E-Tron GT: n pois Kiinan markkinoilta heijastaa haasteita ja mahdollisuuksia, joita Kiinan sähkömobiilisuus tarjoaa. Suojaamalla strategiaasi brändi siirretään uudelleen onnistuneesti sähköajoneuvojen kasvavien markkinoiden käyttämiseksi.

- nag