Audi traukia jungtį: E-Tron GT pardavimas Kinijoje sustojo

Audi traukia jungtį: E-Tron GT pardavimas Kinijoje sustojo

„Audi“ reaguoja į rinkos poreikius ir paima „E-Sports“ automobilius neparduodami

„Audi“ sprendimas pasamdyti „E-Tron GT Electric“ sportinio automobilio pardavimą Kinijoje žymi nepaprastą, žinoma, pokytį. Nepaisant originalių modelio 2024 m. „Facelift 2024“ planų, pagerinant krovimo greitį, diapazoną ir PS, Kinijos rinkoje to nebebus galima įsigyti.

Rinkos analizė rodo skirtingą elektromobilių priėmimą Kinijoje

Kinijoje labai populiarios vokiečių aukščiausios kokybės transporto priemonės su degimo varikliu, o elektromobilių pardavimai - kitokią realybę. „E-Tron GT“, kurį „Audi“ reklamavo kaip „elektromobilio iakade“, negalėjo pasiekti norimos sėkmės Kinijoje.

Prekės ženklas reagavo į nuviliančius „E-Sports“ automobilio pardavimo duomenis ir pritaikė jo strategiją. Vietoj „E-Tron GT“ elektriniai modeliai „Q6 E-Tron“ ir „A6 E-Tron“ dabar gaminami specialiuose Kinijos variantuose. Priešingai nei „Porsche Taycan“, kuris gerai parduodamas Kinijoje, „Audi E-Tron GT“ pasiekė tik ribotą paklausą.

„Audi

Sprendimas paimti „E-Tron GT“ iš Kinijos rinkos taip pat atspindi platesnį „Audi“ gamybos ir eksporto strategijos pokytį. Nors „Volkswagen“ vis dar yra Kinijos pardavimo figūros lyderė, prekės ženklas gamina daugiausiai transporto priemonių vietos rinkoje.

Audi pernai eksportavo apie 730 000 modelių, Kinijoje buvo pagaminta daugiau nei 670 000. Tik aštuoni procentai pastraipos sudarė importuotų transporto priemonių, tokių kaip „E-Tron GT“. Prekės ženklas dabar vis dažniau daugiausia dėmesio skiria modeliams, tenkinantiems Kinijos rinkos poreikius, kad užtikrintų ilgalaikę sėkmę.

„Audi“ sprendimas išvežti „E-Tron GT“ iš Kinijos rinkos atspindi iššūkius ir galimybes, kurias siūlo elektromobilumas Kinijoje. Adaptuodamas savo strategiją, prekės ženklas yra perkeltas, kad sėkmingai veiktų auganti elektrinių transporto priemonių rinka.

- nag