曼海姆的电子驾驶员司机：警察停止了醉酒司机

曼海姆的电子驾驶员司机：警察停止了醉酒司机

在一场爆炸性的运动中，警方于周二晚上11点左右在该市拉动了一名E型驾驶员。这一事件揭示了与电子诉讼机构有关的交通安全问题日益增加的问题，尤其是在酒精和毒品影响下驾驶的危险时。

警察在知道23岁的驾驶员时就在曼海默·斯特拉斯（Mannheimer Strasse）上。他的驾驶风格只是示例性的：他在人行道上非法开车，也有一名乘客。他的驾驶风格毫无疑问，因为他驾驶了清晰的蛇线，并且在没有任何可识别的时刻又一次制动，加速或加速。这样的演习不仅对驾驶员本人也是危险的，而且对行人和其他道路使用者也很危险。

道路交通中的酒精和吸毒

当军官最终阻止了年轻人并将其强加给他时，酒精的气味立即击中了他们。他还显示出明显的症状，表明吸毒。进行的快速测试确认了警察的假设：呼吸酒精测试的价值为每千次0.37。尽管这对驾驶员的法律限制低于法定限制，但应注意的是，电子驾驶员驾驶员也应遵守方向盘酒精的规定。

重要的是要强调，许多城市的电子驾驶员是一种流行的运输方式，应该减轻城市交通。但是，这种流动性也有很大的风险，尤其是当旅行者受到酒精或毒品影响时。必须更清楚地传达法律框架，以避免道路交通的严重事故和可能的伤害。

电子驾驶员驱动程序的责任

这样的事件对交通安全是一个严重的挑战。电子示威者通常被认为是在城市中移动的一种简单而快速的方式。但是，许多用户似乎并没有完全了解与驾驶车辆有关的责任。越来越多的事故引起了人们日益严重的关注，并且越来越多地质疑如何将这些车辆安全地集成到现有的交通系统中。

还有待观察，当局将采取进一步的措施，以防止此类事件。对于提高人们对道路交通危险的认识以及说服电子驾驶者对行为的认识可能是必要的。

为了可持续改善交通状况，所有道路用户都至关重要，即在汽车上，自行车或电子驾驶员遇到的风险。

电子驾驶员在城市地区的传播不断增加，带来了优势和挑战。近年来，使用电子示威者的使用爆炸了，这受到共享平台的提议。这些提供商使用户能够在短时间内租用电子示波器，从而简化了对微型的访问。根据Statista的一项研究，超过1600万人在2022年在德国使用电子诉讼者。但是，增加的数量也导致了令人担忧的事故增加，在这种事故中，通常不会了解适用的交通规则。

在许多城市中，也没有明确使用电子诉讼机构的法规，这也使情况变得复杂。该立法规定，电子示威者只能在自行车道上的道路上使用，或者，如果它们不可用，则可以在街上使用。然而，驾驶员使用人行道总是会造成行人的危险。在导致年轻人控制的具体情况下，很明显，滥用电子驾驶室与酒精和吸毒的使用是所有道路使用者的明显风险。

关于交通安全的启蒙

与电子示波器有关的交通安全是一个重要的主题，需要更多的关注。警察和其他机构试图通过教育运动将危险和法规告知用户。一个例子是活动“与电子驾驶员安全”的活动，该活动是由多个运输部在2021年发起的，以提高人们对安全驾驶实践的认识。重要的是，电子驾驶员的用户和其他道路用户都知道规则和风险。

此外，为了使危险情况最小化，需要城市为电子诉讼者提供更多的基础设施。这包括安全停车和特殊车道。交通研究所（DLR）的一项研究表明，投资自行车基础设施的城市在使用电子弹药机时也可以创造更多的条件。

数据和统计

电子诉讼机的事故统计数据清楚地表明，伤害的数量无处不在。根据德国道路安全委员会（DVR）的说法，2022年，登记了近27,000次违反电子诉讼的交通违规行为，与上一年相比，这一数字增长了9.7％。这些事件中的大多数是由于酒精和吸毒引起的。这强调了对严格控制和预防措施提高街道安全性的需求。

为了应对事故的增加，也越来越多地指出了电子驾驶员提供商的责任。这些公司应确保将其用户告知规则，并了解与使用不当相关的风险。