Nueva conexión S-Bahn: Homburg y Zweibrücken se acercan a Kaiserslautern

Nueva conexión S-Bahn: Homburg y Zweibrücken se acercan a Kaiserslautern

está surgiendo un desarrollo significativo en el transporte público local: el 28 de agosto de 2024, se firmó el contrato de implementación y financiamiento para reactivar la línea ferroviaria entre Homburg y Zweibrücken. Esta conexión, que ahora se ha establecido desde 1991, pronto dará vida a la vida y creará una conexión directa de S-Bahn con la ciudad universitaria de Homburg en Saarland y al Oberstadt Kaiserslautern.

Las medidas de infraestructura no solo prometen una accesibilidad mejorada de las regiones, sino también la movilidad sostenible que es de gran importancia para Occidente Palatinado. La Asociación de Transporte de Rhein-Neckar, la Süd de Palatinate Palatinate de Transporte personal Zweckverband y los países afectados de Renania-Palatinado y Saarland han estado trabajando intensamente en esta reactivación durante muchos años. Las primeras consideraciones para esto se remontan a más de dos décadas.

actores importantes y contexto histórico

La firma del contrato asistió a numerosas personalidades importantes, incluido el Ministro de Medio Ambiente, Clima, Mobilidad, Agricultura y Protección del Consumidor de Saarland, así como el Ministro de Protección Climática de Renania, Katrin Eder. Los representantes de Deutsche Bahn y las asociaciones especiales participantes también estaban en el sitio. El primer ministro Alexander Schweitzer de Renania-Palatinado describió el proyecto como un "símbolo de una política de movilidad sostenible" y enfatizó que la reactivación avanzará en el tráfico ferroviario en todo Occidente Palatinado.

Probablemente desde finales de 2028, los trenes S-Bahn se ejecutarán sobre la ruta recientemente revitalizada. Esto no solo conecta las ciudades de Homburg y Zweibrücken nuevamente, sino que también creó la oportunidad de viajar en Kaiserslautern. Esta es una ganancia real para los viajeros y viajeros, ya que las opciones de velocidad para los principales centros como Ludwigshafen y Mannheim mejoran mediante la conexión rápida.

El extenso trabajo de construcción que es necesario para este proyecto contiene la renovación completa de la tecnología de seguridad y infraestructura ferroviaria. Desde las pistas, no se han utilizado cruces a niveles y puentes de los últimos 30 años, toda la infraestructura debe modernizarse. Además, se requerirá una electrificación completa de la ruta para poder conducir el S-Bahn desde diciembre de 2028.

corazón del proyecto: puntos de retención y comodidad para los pasajeros

Un componente central de la reactivación es la expansión amigable para S-Bahn de las paradas en Beeden, Schwarzenacker, Einöd y Zweibrücken Central Station. La plataforma está adaptada para la pista 1 en Zweibrücken para ofrecer a los pasajeros accesibilidad y comodidad. Particularmente notable es el rediseño de la parada a Einöd, que en el futuro debería actuar como una estación de enlace, lo que mejorará significativamente las opciones de transferencia a lo largo de la ruta.

Todas las estaciones nuevas están equipadas con comodidades modernas, incluidos asientos, protección del clima y marcadores digitales que contribuyen a una mejor orientación para los pasajeros con discapacidad visual. Estos aspectos muestran que la comodidad y las necesidades de los viajeros se toman en serio.

Los costos para la reactivación de la línea ferroviaria ascienden a alrededor de 77.8 millones de euros. Estos deben ser aplicados por varios fondos públicos, incluido el apoyo de los gobiernos federales y estatales. La organización del transporte es responsable de Zöpnv RLP Süd y Saarland.

En palabras del ministro Katrin Eder y su colega de Saarland Petra Berg, la reactivación de la línea ferroviaria también se describe como un ensayo para promover una movilidad más ecológica. A la larga, los trenes operados por baterías deben reemplazar los trenes diesel, lo que reducirá ambas emisiones de Co₂ y aumentarán el atractivo del transporte público local.

Con la firma del contrato, se tomó un paso esencial en la dirección de la movilidad contemporánea y sostenible en la región. Las autoridades y asociaciones ahora son responsables de implementar el proyecto de manera rápida y exitosa. La visión es clara: una oferta poderosa y amigable para el medio ambiente para los ciudadanos que fortalece significativamente la conexión de la región con la Red Nacional de Transporte.