Ny S-Bahn-anslutning: Homburg och Zweibrücken flyttar sig närmare Kaiserslautern

Ny S-Bahn-anslutning: Homburg och Zweibrücken flyttar sig närmare Kaiserslautern

En betydande utveckling i lokal kollektivtrafik dyker upp: den 28 augusti 2024 undertecknades genomförandet av genomförandet och finansiering för att återaktivera järnvägslinjen mellan Homburg och Zweibrücken. Denna anslutning, som nu har lagts ner sedan 1991, kommer snart att andas liv i livet och skapa en direkt S-Bahn-anslutning till universitetsstaden Homburg i Saarland och till Oberstadt Kaiserslautern.

Infrastrukturåtgärderna lovar inte bara förbättrad tillgänglighet i regionerna, utan också hållbar rörlighet som är av stor betydelse för Västpalatinaten. Rhein-Neckar Transport Association, Zweckverband Public Personal Transport Rhineland-Palatinate Süd och de drabbade länderna i Rhineland-Palatinate och Saarland har arbetat intensivt med denna återaktivering i många år. De första övervägandena för detta går tillbaka till över två decennier.

Viktiga skådespelare och historiskt sammanhang

Undertecknandet av kontraktet deltog i många viktiga personligheter, inklusive Saarlands minister för miljö, klimat, rörlighet, jordbruk och konsumentskydd, Petra Berg, samt Rheinland-Palatinate Minister for Climate Protection, Katrin Eder. Representanter för Deutsche Bahn och de deltagande specialföreningarna var också på plats. Premiärminister Alexander Schweitzer från Rhineland-Palatinate beskrev projektet som en "symbol för en hållbar rörlighetspolitik" och betonade att återaktivering kommer att främja järnvägstrafik i hela Västpalatinaten.

Förmodligen från slutet av 2028 ska S-Bahn-tågen springa över den nyligen återupplivade vägen. Detta förbinder inte bara städerna i Homburg och Zweibrücken igen, utan skapade också möjligheten att resa i Kaiserslautern. Detta är en verklig vinst för pendlare och resenärer, eftersom hastighetsalternativen för toppcentra som Ludwigshafen och Mannheim förbättras genom snabbanslutningen.

Det omfattande byggarbetet som är nödvändigt för detta projekt innehåller fullständig förnyelse av järnvägsinfrastrukturen och säkerhetstekniken. Eftersom spåren, nivåövergångarna och broarna under de senaste 30 åren inte har använts måste hela infrastrukturen moderniseras. Dessutom krävs en fullständig elektrifiering av rutten för att kunna driva S-Bahn från december 2028.

Projektets hjärta: Håller poäng och komfort för passagerare

En central komponent i återaktiveringen är den S-Bahn-vänliga expansionen av stoppen i Beeden, Schwarzenacker, Einöd och Zweibrücken Central Station. Plattformen är anpassad till spår 1 i Zweibrücken för att erbjuda passagerare tillgänglighet och komfort. Särskilt anmärkningsvärt är omarbetningen av stoppet till Einöd, som i framtiden bör fungera som en länkstation, vilket kommer att förbättra överföringsalternativen avsevärt längs rutten.

Alla nya stationer är utrustade med moderna bekvämligheter, inklusive sittplatser, väderskydd och digitala resultattavlor som bidrar till bättre orientering för synskadade passagerare. Dessa aspekter visar att resenärernas komfort och behov tas på allvar.

Kostnaderna för återaktivering av järnvägslinjen uppgår till cirka 77,8 miljoner euro. Dessa ska tillämpas av olika offentliga medel, inklusive stöd från de federala och statliga regeringarna. Transportorganisationen ansvarar för Zöpnv RLP Süd och Saarland.

I orden från minister Katrin Eder och hennes Saarland -kollega Petra Berg, beskrivs också återaktiveringen av järnvägslinjen som en uppsats för att främja mer miljövänlig rörlighet. På lång sikt är batteridrivna tåg att byta ut dieseltåg, vilket kommer att minska både ko-utsläpp och öka attraktiviteten för lokal kollektivtrafik.

Med undertecknandet av kontraktet togs ett väsentligt steg i riktning mot samtida och hållbar rörlighet i regionen. Myndigheterna och föreningarna ansvarar nu för att genomföra projektet snabbt och framgångsrikt. Visionen är tydlig: ett kraftfullt och miljövänligt erbjudande för medborgarna som stärker regionens koppling avsevärt till det nationella transportnätet.