Laserski napad na pilote Ryanair: Na srečo sem varno pristal!

Laserski napad na pilote Ryanair: Na srečo sem varno pristal!

V sredo zvečer je bil med pristajalnim pristopom do letališča Karlsruhe nevaren incident: neznanec, ki je bil dvakrat namenjen z laserskim kazalcem na pilotski kabini Boeing 737 iz Airline Ryanair. Stroj je bil na povratnem letu iz Malage (Španija) v Karlsruhe in je imel na krovu 180 potnikov.

Ko so piloti sprožili svoj pristajalni pristop prek Kehla, je pilotsko kabino nenadoma osvetlil svetlo svetlobo. Glede na poročila policije Offenburg se je kapetan letala spopadel s to neprijetno situacijo in je kljub nepričakovanemu motenju letalo lahko varno pristal. V srečnem naključju je pilot celo zajel bleščeči napad na video.

prizorišče zločina obkroženo

Po incidentu so preiskovalci hitro odšli na lokacije, opisane, da bi razjasnili natančne okoliščine. Z video posnetki so lahko določili kraj zločina v okrožju Neumühl v Kehlu v Ortenaukreisu. Policija zdaj poziva priče, da pomagajo najti storilca. Tak incident ni le sprememba vsakodnevnega leta, ampak resen napad na varnost v zračnem prometu.

Matthias Baier, tiskovni predstavnik pilotske zveze v pilotski kabini, je poudaril, da so laserske plošče lahko izjemno nevarne za pilote. V primeru neposrednega vpliva na oko piloti takoj izgubijo nočno vizijo in pilotska kabina je nenadoma osvetljena. V najslabšem primeru bi to lahko privedlo do tega, da piloti ne morejo več nadzorovati ravnine, kar bi lahko imelo usodne posledice.

Alarmantno število incidentov

Povečanje takšnih incidentov je zaskrbljujoče. Leta 2022 so na nemških letališčih poročali o skupno 447 laserskih napadih, kar poudarja nujnost in nevarnost problema. Vsak posamezni napad predstavlja nevaren poseg v zračnem prometu in bi ga lahko kaznovali z zaporno kazen do deset let.

Organi nujno opozarjajo na neprevidno ravnanje z laserskimi točkami. Mnogi ljudje se ne zavedajo tveganj in pravnih posledic, da bi tak napad na pilote in potnike. Incident v Kehlu je še en primer, kako pomembno je biti obveščen o pravilnem vedenju v povezavi z laserji.

Letalska industrija je resna pri takšnih napadih in deluje na ostrenju varnosti letov in ozaveščenosti v družbi. Še naprej je treba upati, da bo z ustreznim izobraževanjem in nasilnimi kaznimi v prihodnosti v javnosti razmislil, da bi preprečili tako nevarne ukrepe.

Tveganja za letalstvo

V takšnih situacijah ni bil samo fizični napad na letalo, ampak tudi posledice za varnost v zračnem prostoru. Laserski kazalec, usmerjen v pilotsko kabino, ne more le pripeljati do neposredne poškodbe oči, ampak tudi ogroža celotno vedenje leta. To je privedlo do premika paradigme v varnostni strategiji številnih letalskih prevoznikov, ki vse pogosteje pripravljajo svoje pilote za takšne nevarnosti.

Ključnega pomena je, da se vsi, ki so v lasti laserskih točk, zavedajo odgovornosti, ki gre z roko v roki. Takšni incidenti niso le nezakoniti, ampak tudi izjemno nevarni za varnost v zračnem prometu.

Laserski kazalec ne more vplivati le na pogled na pilota, ampak tudi resno grozi varnosti letalstva. Žaluzije skozi laserje se lahko zgodijo v ključnih trenutkih, kot je pristop, kar lahko privede do dramatičnih situacij. V nedavni raziskavi zvezne preiskave letalskih nesreč (BFU) je postalo jasno, da so se takšni incidenti v zadnjih letih stalno povečevali.

Leta 2023 je BFU poročal o povečanju za približno 12 % v primerjavi s preteklim letom leta 2023. V teh primerih so bili prizadeti ne le piloti, ampak tudi drugi člani posadke. To kaže, kako resne so varnostne razmere v zračnem prostoru in kako pomembni so preventivni ukrepi za zmanjšanje takšnih incidentov.

ukrepi za zmanjšanje tveganja

Da bi reagirali na to grozeče razmere, so bili sprejeti različni ukrepi. Po eni strani obstajajo intenzivne informacijske kampanje, ki bi morale populacijo preobčutljivosti na nevarnosti vstavkov laserskega kazalca. Letalske oblasti priporočajo uporabo laserskih točk le na varni razdalji od letališč in letalskih poti.

Drug korak k zmanjšanju tveganja je sodelovanje med letalsko industrijo in organi pregona. Cilj tega sodelovanja je prepoznati storilce in biti odgovoren. Od leta 2015 so v Nemčiji bolj celoviti zakoni, ki urejajo uporabo laserskih točk v bližini letališč, kazni pa so zaostreni za takšna dejanja.

Osnovne informacije o zakonodaji

Laserski učinki na letala niso le varnostni problem v Nemčiji, ampak tudi pravni. Kodeks zračnega prometa (LUFTVO) vsebuje določbe, ki urejajo ravnanje z laserji in pojasnjujejo, da je tveganje za letalo kaznivo dejanje. Globa v višini do 100.000 evrov in zaporna kazen do deset let je določena, če kaznivo dejanje ogroža zračni promet.

Naraščajoče širjenje laserske točke v prosti družbi je privedlo do tega, da je zakonodaja nenehno prilagojena, da bi dosegla nevarnost. Prav tako se redno ponujajo programi usposabljanja za pilote, v katerih so v laserskih blagoslovih poudarjeni tveganja in možnosti ukrepanja.