激光攻击Ryanair飞行员：幸运的是，我安全地着陆了！

激光攻击Ryanair飞行员：幸运的是，我安全地着陆了！

在星期三晚上，在通往卡尔斯鲁希机场的登陆途中发生了危险的事件：一个陌生人两次用激光指针瞄准了Ryanair航空公司的波音737驾驶舱。该机器正在马拉加（西班牙）飞往卡尔斯鲁赫（Karlsruhe），并有180名乘客。

当飞行员通过Kehl发起着陆进近时，驾驶舱突然被明亮的光束照亮。根据奥奇堡警察局的报道，飞行队长面临着这种不愉快的局势，尽管出乎意料的是分心，但仍能够安全地降落飞机。偶然的巧合，这位副驾驶甚至捕捉了视频令人眼花攻击的攻击。

犯罪现场圈出

事件发生后，调查人员迅速前往所描述的地点以澄清确切情况。有了录像，他们能够确定Ortenaukreis KehlNeumühl区的犯罪现场。警方现在呼吁证人帮助找到肇事者。这样的事件不仅是日常飞行的变化，而且是对空中交通安全的严重攻击。

一个令人震惊的事件

此类事件的增加令人担忧。在2022年，德国机场总共报告了447次激光袭击，这强调了问题的紧迫性和危险。每次攻击都代表着对空中交通的危险干预，可以判​​处长达十年的监禁。

当局紧急警告粗心处理激光点。许多人没有意识到这种对飞行员和乘客的攻击的风险和法律后果。 KEHL中的事件是有关与激光相关的正确行为的重要示例。

航空业对这种攻击非常严重，并致力于促进社会航班的安全和意识。希望通过适当的教育和暴力惩罚，将在将来防止这种危险的行动进行重新思考。

航空的风险

在这种情况下震惊的不仅是对飞机的物理攻击，而且对领空中的安全性产生了影响。针对驾驶舱的激光指针不仅可以导致直接的眼睛受伤，而且会危害整个飞行行为。这导致了许多航空公司的安全战略的范式转变，这些航空公司越来越准备为飞行员准备这种危险。

必须要意识到齐头并进的责任。这样的事件不仅是非法的，而且对于空中交通的安全性也极为危险。

激光指针不仅可以影响飞行员的视野，而且还代表着对航空安全的严重威胁。通过激光的百叶窗可以在关键时刻（例如方法）发生，这可能导致戏剧性的情况。在联邦飞行事故调查（BFU）最近的一项调查中，很明显，近年来，此类事件稳步增长。

在2023年，BFU报告说，与2023年上一年相比，BFU增加了约12％。在这些情况下，不仅是飞行员，而且其他机组人员也受到影响。这表明了领空的安全状况有多严重，以及减少此类事件的预防措施的重要性。

降低风险的措施

为了应对这种威胁情况，采取了各种措施。一方面，有密集的信息运动应该使人口对激光指针插入的危险敏感。航空当局建议仅在距机场和飞行路线的安全距离处使用激光点。

降低风险的又一步是航空业与执法部门之间的合作。这种合作旨在确定肇事者并负责。自2015年以来，德国的法律已有更全面的法律规范机场附近的激光点的使用，对此类行为的罚款受到了收紧。

有关立法的背景信息

激光对飞机的影响不仅是德国的安全问题，而且是合法的。空中交通法规（LUFTVO）包含规范激光处理的规定，并澄清飞机的风险是刑事犯罪。如果犯罪分子危害空中交通，则最高可罚款100,000欧元和最高十年的监禁。

在休闲公司中，激光点的扩散越来越多，导致立法不断调整以应对危险情况。还定期提供针对飞行员的培训计划，在激光祝福中指出，采取行动的风险和选择。