Travail de rénovation au tunnel Arlinger: contrôle du trafic en septembre

Travail de rénovation au tunnel Arlinger: contrôle du trafic en septembre

Le 13 mai 2024, un événement important a eu lieu à Pforzheim: la première phase de construction du West Tangente, y compris le tunnel Arlinger, a été officiellement libérée pour la circulation. Cette ouverture était une étape importante dans la planification du trafic de la région, car elle devrait soulager le trafic et améliorer l'accessibilité. Cependant, la joie de la réouverture n'a pas duré longtemps, car seulement quelques semaines plus tard, début juin, avec de violents épreuves de fortes pluies, un incident imprévu s'est produit.

à l'ouest du portail nord du tunnel Arlinger, il y avait une glissière de pente dans laquelle le matériau a été résolu. Cet incident a nécessité une action rapide, et déjà au milieu de la juin, le matériau dissous a été supprimé dans le cadre d'un chantier de construction quotidien, comme cela a été annoncé dans un communiqué de presse du Conseil régional de Karlsruhe du 17 juin 2024. Cela illustre les défis avec lesquels les projets d'infrastructure peuvent être confrontés dans une région qui dépend fortement des événements météorologiques.

Plans de rénovation et travail du chantier

Afin de contrer les dommages au tunnel et aux zones environnantes, un concept de rénovation a été créé. Le concept stipule que les travaux de construction nécessaires sont pris en charge par une entreprise de construction expérimentée. Les travaux de rénovation sont prévus pour la période du 9 au 12 septembre 2024. Pendant cette période, non seulement les remblais sont réparés, mais aussi les travaux restants à la jonction B 463 et la tangente ouest du B 294, Wildbader Straße.

Une attention particulière est accordée à la gestion du trafic pendant les travaux de construction. Dans les heures plus chaudes de la journée, en dehors de la circulation des heures de pointe entre 9 h et 15 h, celles-ci sont effectuées afin de maintenir les déficiences des usagers de la route aussi bas que possible. Pendant ce temps, le tunnel Arlinger est bloqué de moitié côté vers B 294 / Enztal. Afin de pouvoir rediriger de manière fiable le trafic, les systèmes de barrière du tablier de tunnel nord sont fermés. Un itinéraire de détour qui est signalé en conséquence mène via le L 562, Dietlinger Straße et le B 294, Wildbader Straße.

Le Conseil régional de Karlsruhe est conscient des inconvénients que ce travail de construction apporte et demande aux usagers de la route de comprendre le stress et les handicaps temporaires. Ces mesures sont nécessaires pour assurer la sécurité et la fonctionnalité de l'infrastructure à long terme.