Prace remontu w tunelu Arlinger: Kontrola ruchu we wrześniu

Prace remontu w tunelu Arlinger: Kontrola ruchu we wrześniu

13 maja 2024 r. W Pforzheim odbyło się ważne wydarzenie: pierwsza faza budowlana West Tantente, w tym Tunel Arlinger, został oficjalnie zwolniony do ruchu. To otwarcie było ważnym krokiem w planowaniu ruchu w regionie, ponieważ powinno łagodzić ruch i poprawić dostępność. Jednak radość z ponownego otwarcia nie trwała długo, ponieważ zaledwie kilka tygodni później, na początku czerwca, wraz z gwałtownymi zdarzeniami ulewnymi deszczami, miał miejsce nieprzewidziany incydent.

na zachód od północnego portalu tunelu Arlinger pojawił się zjeżdżalnia, w której materiał został rozwiązany. Ten incydent wymagał szybkiego działania, a już w połowie czerwca rozpuszczony materiał został usunięty w ramach codziennego placu budowy, jak ogłoszono w komunikacie prasowym z Karlsruhe Regional Council z 17 czerwca 2024 r. Ilustruje to wyzwania, z którymi projekty infrastrukturalne mogą się zmierzyć w regionie, który zależy w dużej mierze od zdarzeń pogodowych.

Plany renowacji i prace budowlane

Aby przeciwdziałać uszkodzeniu tunelu i okolic, powstała koncepcja renowacji. Koncepcja stanowi, że niezbędne prace budowlane są przejęte przez doświadczoną firmę budowlaną. Prace remontowe są planowane na okres od 9 do 12 września 2024 r. W tym czasie nie tylko nasypki są naprawiane, ale także pozostałe prace na skrzyżowaniu B 463 i West Tangent do B 294, Wildbader Straße.

Podczas prac budowlanych zwraca szczególną uwagę na zarządzanie ruchem. W cieplejszych godzinach dnia, poza ruchem szczytu między 9:00 a 15:00, są one przeprowadzane, aby utrzymać upośledzenia użytkowników dróg jak najniższe. W tym czasie tunel Arlingera jest blokowany w połowie strony w kierunku B 294 / Enztal. Aby móc niezawodnie przekierować ruch, systemy barier w fartuchu tunelowym North są zamknięte. Objazdowa trasa, która jest odpowiednio oznakowana, prowadzi przez L 562, Dietlinger Straße i B 294, Wildbader Straße.

Rada regionalna Karlsruhe zdaje sobie sprawę z niedogodności, jakie przynosi te prace budowlane i prosi użytkowników dróg o zrozumienie tymczasowego stresu i niepełnosprawności. Takie środki są niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo i funkcjonalność infrastruktury w perspektywie długoterminowej.